钢衬塑管道即钢塑复合管，是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管，经冷拉复合或滚塑成型，它既有钢管的机械性能，又有塑料管的耐腐蚀，缓结垢，不易生长微生物的特点，是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道钢衬塑塑管继承了钢管和塑料管各自的优点，同时又摒弃了各自的缺点。提高了熔滴的温度，可使高熔点的陶瓷硬质相熔化、球化和细化，分布均匀且洁净，改善了金属与陶瓷的结合性，从而提高涂层与基体、以及涂层间的结合强度。在管材设计中的内容之一是根据使用条件和要求，合理确定管材的壁厚，同时该参数直接影响产品的性价比。

使用碳化硅耐磨陶瓷内衬生产的耐磨管道，弯头，内衬陶瓷厚6-25mm.其结构是将已经烧结好的陶瓷管安装进相应口径钢管里面，中间用胶粘结。耐磨陶瓷管道与先前采用铸石管道、耐磨合金铸钢管、陶瓷复合管相比， 具有以下性能特点：

 1、内衬工程陶瓷强度高、硬度高，耐磨防腐性优异；

 2、工艺多样：粘接、镶嵌、套接、；

 3、陶瓷与基体结合牢固、平整，耐温性能好（-50℃至1350℃）；

 4、碳化硅陶瓷表面平整，可以防止结垢、积灰；

 5、性价比高，制做工艺简单；

 6、安装方便；

它是由耐磨、抗蚀材料与改性增韧耐热 树脂进行复合得到的、耐高温、耐磨抗蚀聚合陶瓷材料。

施工步骤：

1、表面处理：对需涂胶部位进行粗化处理（角磨机打磨或喷砂等),然后进行清洗,处理过 的表面应是粗化的干燥新鲜基材表面，并且无油污、无粉尘； 将KN17脱硫管道衬瓷料A、B 两组份混合均匀，并在40min 用完。一般是边施工边配胶，一次配胶量不要超过4公斤，过多胶凝固的过快，还没用完 已经部分凝固而不能使用。从生产工艺上讲，衬塑管道是在钢管内壁，按输送介质的要求内衬聚乙烯（PE）等热塑性塑料管制成，因而同时具有钢管和塑料管材的优越性。可根据实际温度冬天适当多配，夏天适当少配。如气温过低可将A 组份适当加热以降低粘度便于配置；

3、涂敷：脱硫管道衬瓷料合适的涂层厚度是2～8mm，应将混合好的材料逐层涂敷于基材 表面，胶层要压实，使之与基材充分浸润；涂层涂到尺寸后表层要修平整。我国油气管道外腐蚀研究表明，补口质量差导致的防腐层失效是管道被腐蚀的主导因素。本材料不能进行机 械加工，应注意控制涂层厚度，以免装配中出现干况； 固化：25固化24小时可投入使用，温度低于15时，胶层固化不完全，应在涂层初 步固化后加热至80保温2 小时促进涂层完全固化

耐磨陶瓷复合管道与传统的钢管、耐磨合金铸钢管、铸石管以及钢塑、钢橡管等有着本质性区别。耐磨管道外层是无缝钢管，内层是刚玉。当油汽管道的阴极保护参数不适当，特别是保护电位过负时，对防腐层有不平影响。刚玉层硬度高达 HV1100-1400，相当于钨钴硬质合金，耐磨性比碳钢管高20倍以上。耐磨管道抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层，这比耐磨合金铸钢管、铸石管既靠成分和***，又靠厚度来抗磨已经有了质的飞跃。