RV系列蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合***标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外***科技，独具新颖的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以优良铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的好选择。下面sew线圈厂家小编给大家介绍下特点及维护。一定要好好的检查一下，定期的进行查看，发现一点的问题就要及时地采用应对的措施。

特点

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高1效；

2、热交换性能好、散热快的；

3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；

4、运行平稳、噪音小、经久耐用；

5、使用性强、安全可靠性大；

使用维护

1、安装时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。

3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。

4、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热。

sew抱闸厂家小编给大家介绍下减速机安装与使用的注意事项

1、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。5、减速电机的输入、输出轴和原动几、工作机轴应严格对中同轴，其要求可减少震动降低噪音，延长轴承的寿命，保证减速电机的正常工作。

2、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全方面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。6、既有减速电机箱体底脚又有安装法兰的产品在安装中严防互相较劲。

3、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

4、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。蕞好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。为何SEW电机拥有如此之大的影响力，我们且看看它都是如何构成的吧。

硬齿面齿轮减速机是可以承受很大的载荷的。想要更好的效率好的去运行除了加强维护至外，更重要的是正确的安装，这在使用中起着关键的作用，使变速器运动准确可靠。接下来就跟随sew制动器小编一起来看一下。

一、硬齿面齿轮减速机应牢固地安装在稳定的基础或基座上，放油箱中的油应能清除，冷却空气应能顺畅地循环。基础不可靠，运行时会产生振动和噪音，并损坏轴承和齿轮。当变速器联轴器或齿轮有突起，且链轮用于变速器时，应考虑安装保护装置，当输出轴承受较大径向载荷时，应选择加强型。sew电机厂家为大家解答，采用高精1度齿轮的减速电机可以运用在哪些领域。

二、齿轮的安装

1、将硬齿面齿轮减速机中的一个齿轮旋转180度，即当中间轴承孔与十个孔完全重合时，外齿形状刚好错位，上片齿跟位置正好是下片齿顶位置。

2、将一个齿轮放入针套中，首先用手转动它，看它是否光滑和摆动。

3、放入偏心轴承，由于齿轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套，所以偏心轴承的正确位置是下齿轮的轴承孔刚好完全包含偏心轴承的圆柱球。

4、放入隔环。

5、装上硬齿面齿轮减速机机器的另一个齿轮。关键是要放好这个轮子，位置要完全按照你自己画的记号。

6、装上轴套，用手转动，看能否转动。检查硬齿面齿轮减速机是否安装正确。

三、在输出轴上安装传动部件时，不允许用锤子敲打。通常用装配夹具和轴端的内螺纹用螺栓压入传动部件，否则可能损坏减速机的内部零件。蕞好不要使用刚性固定联轴器，因为这种联轴器安装不当会造成不必要的外部载荷，导致轴承早期损坏，严重时甚至会导致输出轴断裂。内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

四、硬齿面减速机组装电机时，应在蜗杆头的内孔壁和键槽上涂抹润滑脂，以避免组装过度拧紧，并防止轴孔随着时间的推移生锈。

齿轮减速机常用于各种机械设备当中，因为有起到传动和减速的作用，所以齿轮减速机在许多行业有着普遍的应用。而齿轮减速机中齿轮模数是一个非常***的知识点，模数轮齿越高也越厚。接下来sew电机厂家小编给大家介绍下齿轮减速机中齿轮模数。

齿轮减速机中齿轮的模数是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π)以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个蕞基本参数。模数越大。如果齿轮减速机的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。

模数系列标准是根据齿轮减速机设计、制造和检验等要求制订的对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn端面模数ms与轴向模数mx区别，都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。

对于齿轮减速机的锥齿轮模数有大端模数me平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。规范模数的应用很广。

公制的齿轮传动蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器花键等零件中，齿轮减速机中齿轮模数都是一项蕞基本的参数。对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用。