润滑脂的挑选依据行走诺德减速机轴承负荷挑选润滑脂时，对减速机重负荷应选针入度小的润滑油，在高压下作业时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能，依据环境前提挑选润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于枯燥和水分较少的环境，按照作业温度挑选润滑脂时，主要目标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际作业温度应低于滴点10-20℃，组成润滑脂的运用温度应低于滴点20-30℃

不同的润滑油制止彼此混合作用。油位螺塞、放油螺塞个通气器的方位由装置方位决议。

油位查看

1、切断电源，避免触电、等候减速机冷却；

2、移去油位螺塞查看油是否充溢；

3、装置油位螺塞；

油的查看

1、切断电源，避免触电，等候减速机冷却；

2、打开放油螺塞，取油样；

3、查看油的粘度指数；如果油明显污浊，主张赶快替换。

4、对于带油位螺塞的减速机；查看油位，是否合格，装置油位螺塞。

油的替换

冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运转温度下换油。

随着回转诺德减速机被越来越多的人喜欢并使用，那在选择回转减速机的时候，我们需要注意下回转减速机的参数，不同的参数，使用起来也是不一样的，下面来告诉你关于回转减速机的参数。

1、扭矩数：有8000N、10000N等。

2、齿数，即上面大牙轮的齿数。有13齿、15齿等。

3、模数，有8模、10模、12模等。

4、传动比：如果是单回转的塔机，传动比没有是一度必要的参数；假如是双回转的塔机，传动比就必需一致了，就像两个人一同走路一样，必需步伐一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。

5、部分回转加速机，再有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。正常回转加速机都是歪脖的。

6、丈量塔机塔台的上***孔和下***孔的直径，丈量高低两个***孔的垂直间隔，即***距。

诺德减速机配用的硬齿面系列产品的减速器，减速器內部传动齿轮的强度>350HBS,大、传动齿轮开展过热处理或渗氮解决。硬齿面减速机的承载力较高，这是在传动齿轮精切以后，再开展热处理或渗氮解决，以提升强度。但在调质处理中，传动齿轮难以避免会造成形变，因而在调质处理以后还须开展切削、碾磨或精切，以清除因形变造成的偏差，提升传动齿轮的精密度。

精密行星减速机的噪声源有哪些？

   1.行星减速机内部结构设计不规范

   在精密行星减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。

   2.箱体漏油造成环境污染

   在精密行星减速机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。

对高，低噪声减速机运转后拆开上盖观察比较。低噪声减速机的齿面接触精度很高，整个齿面上都有接触斑痕，而高噪声减速机的级齿轮轴1与齿轮2接触精度比较低，接触斑点达不到50%，即轮齿在齿宽方向上，齿面边缘一端有接触斑痕（即咬边），其另一端齿面边缘无接触斑痕（即不咬边），造成轮齿在其接触宽度上不完全啮合。级齿轮接触精度都很高。可见噪声源在级齿轮上，即使在同一台滚齿机上一次调整滚刀角度加工这一对齿轮也会出现咬边，排除了机床误差的影响。