涡轮蜗杆诺德减速机机众多种类中非常常见的一种，机身是由蜗轮跟蜗杆组成，具有结构紧凑、传动比相对比较大，可以在一定的条件下实现自锁功能的传动机械，在现代化工业生产中式常用的减速机之一而且震动小，能耗低，噪音低等特点。

蜗轮蜗杆减速机在运转200~300小时后，应进行换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换，一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

诺德减速机渗油解决方式：

1、减速机左右箱组成或轴承端盖与箱扭紧时，务必扭紧地脚螺栓。假如仍有小量渗油，先要清除融合面，涂上密封剂，随后扭紧地脚螺栓。

2、假如密封环或骨架密封毁坏，应拆换符合规定的新密封环或骨架密封。

减速机高噪声处理方式：

1、润滑脂量少，加清理润滑脂。

2、齿轮啮合欠佳，应立即拆换。

3、调节滚动轴承空隙。

4、拆换整洁的润滑脂。

减速机应按时给油，油量尽可能。应特别注意用润滑油脂不可以铺满滚动轴承的室内空间，只可以添充1/2-2/3就可以。给油时，能够拆下来滚动轴承盖，还可以选用油和油标引入的方法。减速机选用飞溅润滑水准或往上提高输入轴25度时，务必将传动齿轮的1/2渗入油池中。

诺德减速机使用方法

1、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;

2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电;

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转;

4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

蜗轮蜗杆减速机常见问题有哪些呢？

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。

常见问题：

1、减速机发热和漏油

2、蜗轮磨损

3、传动小斜齿轮磨损

4、轴承(蜗杆处)损坏