减速机的主要结构：

减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星减速机适用于需要高扭矩体积比、高抗扭刚度以及低背隙等的高精度运动控制场合，具体视应用而定，行星减速机将扭矩进步与减速比相同的倍数，同时也将转速降低了同样的倍数，使相应的电动机坚持高速高校运转。

为增强稳定性，行星减速机也降低了电动机上的负载等效惯量，行星减速机为广泛的精细运动控制应用场合提供了解决方案，了解减速机制造商所运用的背隙测量方法对于挑选合适的减速机非常重要，在线选型东西能够简化合适具体应用的减速机的比较，然后节省工程设计时间。

怎样减少减速机烧毁事件的发生

1、减速机的清洁卫生同样重要

电机在运行中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会形成短路介质，可损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。因此，应防止尘土、水渍和其他杂物进入电机内部，同时还要经常给电机的外部打扫卫生，不要让电机的散热筋内有尘土和其它杂物，确保电机的散热状况良好。

2、勤观察，发现异常需果断停机检查

观察电动机有无振动、噪声和异常气味。电动机在运行中，尤其是大功率电动机更要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠等。若发现电动机振动加剧，噪声增大和出现异味，一定要尽快停机，查明原因排除故障。

减速机轴承故障的诊断方法

1、 轴不平衡

不平衡是大功率减速机蕞常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征：（1）轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；（2）径向振动大；（3）轴心轨迹成为椭圆形；（4）振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。

2、轴不对中

轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征：（1）平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值，尤以二倍频显着。（2）偏角不对中轴向振动大，在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。（3）平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

目前卷扬减速机在我们的生活中使用广泛，在使用时间久了之后，就需要更换新的卷扬减速机了，但是有很多人都不知道该如何来更换，下面就跟随小编一起来了解一下吧：

1、固定钢丝绳。

2、减速器放油。

3、拆除周边设施，拆制动器，制动盘、周边的限位，线管也同时拆除。

4、滚筒加支撑，拆除前端支架与减速器之间的一圈螺栓。

5、拆除减速器与筒体之间的联接。

6、抽出减速器。

7、用与之前拆减速器相反的方法将新减速器装入滚筒内，并上紧螺栓、密封胶。

8、装支架、减速器轴端套筒、电机、联接盘等，电器设备接线等。