sew减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。

1、行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，

2、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，

3、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性，

4、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。

5、行星减速机产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。减速比：25～4000r/min（与RX、R、K系列组合可达到更大速比）输出转矩：高至2600000Nm电机功率：0.4-12934kW安装形式：1、底脚安装2、法兰安装3、扭力臂安装。

蜗轮蜗杆sew减速机的材质选材问题，我们为了提率，蜗轮一般采用有色金属做蜗轮，有色金属硬度比较软，蜗杆采用的是硬度较硬的钢材。蜗轮蜗杆减速机在启动的时候是采用的滑动摩擦传动，减速机的蜗轮和蜗杆在啮合运动的过程中会产生热量，使减速机各部件和密封件之间产生热膨胀问题，从而造成润滑油与温度升高变成稀薄，造成油的***问题。

蜗轮蜗杆sew减速机是一种封闭的操作装置，每对齿轮齿都会散发大量能量，因此随着蜗轮蜗杆减速机的继续运行，主机箱内的温度逐渐升高，主机箱的容积逐渐增大。由于禁止更换减速器，因此会施加内部压力，并且如果主机箱中的润滑油飞扬，则会将其喷在主机箱的侧壁上。透油性很强。因此，在主箱的压力和油的不断积聚下，它从各种缝隙中渗出。

蜗轮蜗杆减速机的总体设计不太科学的，不科学的设计方案会导致各种情况。这种情况在所有类型的工业设备中都会发生，通常在减速器中不存在，通风口盖，蜗轮减速器无法均匀地调节压力。这会增加压力，并导致机油泄漏。因此，在购买蜗轮蜗杆减速机时，请尝试选择大品牌。

重要的一点是，越来越多的员工感到蜗轮蜗杆减速机中的机油泄漏实际上是一个小问题。忽略这种大情况，并仔细检查在密封控制方面的责任。

摆线诺德减速机结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。

减速机运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在尽可能小的程度。

摆线减速机手感振动原因:

1、减速机与电机联接部位不垂直，产生共振，须重新拆出电机安装。

2、与减速机联接的出力轴弯曲或变行，须检测出力传动轴的同轴度。

3、设备传动轴与减速机的中心高不一致的安装，须调整减速机的安装面，确保设备传动轴与减速机的两个安装尺寸相等。