适合多方位安装是RV蜗轮蜗杆sew减速机优点之一，因此被称之为能型RV减速机，广泛被应用于工业领域的印刷、包装、化工、食品、纺织等行业机械的传动机构，方形的外观，其颜色有蓝色和银白色。输入法兰及输出法兰，输入轴及输出轴根据实际安装需求配置，那么RV蜗轮蜗杆减速机有哪些常见安装形式呢？

1、 法兰输入，空心轴输出；

2、 法兰输入，单轴/双轴输出；

3、 法兰输入，法兰输出（空心轴）；

4、 单轴/双轴输入，法兰输出（空心轴）；

5、 单轴/双轴输入，空心轴输出，带扭力臂；

6、 法兰输入，空心轴输出，带扭力臂：

7、 单轴输入，单轴输出，不带法兰；

8、 双轴输入，双轴输出，不带法兰；

9、 双轴输入，空心轴输出；以上9种是RV蜗轮蜗杆减速机常见的安装形式

sew减速机，不同于普通的圆柱蜗杆减速机，其入采用一对斜齿轮减速，使蜗杆的转速降低，发热量减少，同时获得更大的传动比，结构合理，可于R系列、MB系列组合满足不同客户的使用要求。

1、该减速机的能耗低，性能优越，减速器效率l高达百分之九十六，振动小，噪音低。

2、传动比分级精细，选择范围广，转速型谱宽，范围i=2-28800。

3、同轴式斜齿轮减速电机结构紧凑，体积小，造型美观，承受过载能力强。

4、通用性强，是用维护方便，维护成本低，特别是生产线，只需备用内部几个传动件即可保证整线正常生产的维修***。

5、它采用新型密封装置，保护性能好，对环境适应性强，可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作。

6、本系列减速机产品可批配普通Y系列、Y2系列、起重电机、制动电机、变频电机、直流电机、户外型专l用电机等各种电机，满足各种不同的用途。

行星齿轮sew减速机***问题

为了解决磨损问题，传统的解决方案是在电镀后修复焊接或刷镀，但都有一些缺点：高温产生的热应力不能完全消除，容易造成材料损坏，导致部件弯曲。断裂和刷镀受镀层厚度的限制，易剥离，上述两种方法都是用金属修复金属，不能改变“硬到硬”的协调关系，在各种作用力的共同作用下，会引起毛刺。ER磨损。一些大型轴承不能现场解决。

在减速器的长期运行中，经常出现磨损、泄漏等故障。

1、减速器轴承室磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、齿轮箱轴承室磨损。

2。减速器齿轮轴直径磨损，主要磨损零件在主轴头、键槽等。

3、减速器传动轴的轴承磨损

随着工业化进程的不断提高，蜗轮蜗杆sew减速机的使用已经很普遍，那么在安装蜗轮蜗杆减速机时需要注意的几个问题您都清楚吗，只有事先清楚这些问题才能很好的提高蜗轮蜗杆减速机的安装效率及使用寿命：

1、对装配前零件的要求。安装蜗轮蜗杆减速机时所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，各零件配合面洗净后涂以润滑油。

2、装配蜗轮蜗杆减速机时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；此外轴伸密封处应涂以润滑脂，各密封装置应严格按要求安装。

3、确定蜗轮蜗杆减速机合理润滑油和润滑脂类型和牌号，新的蜗轮减速器一次使用时运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。对有隙不可调整的轴承，其轴向游隙为0.25~0.4mm。

4、使蜗轮蜗杆减速机空载运转，在额定转速下正、反运转1~2小时；其次进行负荷试验，对蜗轮减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50摄氏度。