诺德减速机配用的硬齿面系列产品的减速器，减速器內部传动齿轮的强度>350HBS,大、传动齿轮开展过热处理或渗氮解决。硬齿面减速机的承载力较高，这是在传动齿轮精切以后，再开展热处理或渗氮解决，以提升强度。但在调质处理中，传动齿轮难以避免会造成形变，因而在调质处理以后还须开展切削、碾磨或精切，以清除因形变造成的偏差，提升传动齿轮的精密度。

蜗轮诺德减速机的拆装检修向来是维护人员头疼的一个问题，很多时候因为维护不及时导致蜗轮减速机损坏或出现问题，导致工程无法正常进行，所以对蜗轮减速机的维护一定要到位。

1、清理蜗轮减速机外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油。

2、拆下蜗轮减速机的箱盖螺钉，打开箱盖，检查蜗轮并记录（位置和方向）。

3、取出蜗轮及轴后用同样方法拆卸蜗杆轴，检查蜗杆及轴。

4、检查油质情况（有没有油、铁悄及杂质、变质等以备用故障查询用）。

5、拆卸蜗轮轴端盖螺钉，取出端盖，要作记录或标记（垫片的多少等）。

6、解体前，检查蜗轮蜗杆的轴向间隙，并作记录。 解体（锥体前、作标记）取出箱体***销深孔***销用取销器取出，通孔***销其从小头打出。

诺德减速机出力过小也会断轴？

特别是某些场合必须严格遵守这一标准，这不仅是为了保护减速器，而且还防止减速器的输出轴扭曲。这主要是因为，如果设备的安装有问题，输出轴及其负载被卡住，那么驱动电机的过载能力仍将使其继续增加其输出力，这使得减速器的输出轴承受超过额定输出扭矩的两倍，并断开减速器的输出轴。

接下来，在加速和减速，齿轮输出轴乘以瞬时转矩如果超过两倍额定输出扭矩，并且这种加速和减速是过于频繁的过程中，随后还做出终齿轮轴断裂，不过这种情况不会经常出现，所以不用担心。