诺德减速机的传动形式与定轴齿轮传动比较，具有体积小、重量轻、承载能力大、工作平稳等优点，不仅如此，它维修比较方便，在很大程度上帮助了消费者的使用，下面，为您解析关于减速机的工作条件。

1、使用环境温度为一15℃、+40℃；

2、海拔高度不超过1000米；

3、输送物料的温度不超过60℃；

4、电压380V,频率50Hz.

在使用的时候，由于减速机不停地旋转，筒体上刮油板将油液不停地浇到电动机和齿轮上，带走电动机和齿轮工作时产生的热量，建议您在使用的时候佩戴好防护用具，避免造成伤害。

诺德减速机在使用过程中难免会有噪声，会对周围环境造成影响，今天来讨论一下如何处理噪声。

1、减振和阻断措施减速机在安装时，应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振，产生噪声。减速机内部常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振，除设计原因外，与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来减少噪声和振动的发生。

2、零部件几何精度调整由于安装时几何精度未达到标准规定的要求，导致减速机零部件发生共振，从而产生噪声，这就应该在改善安装工艺，增加工装，保证装配人员的整体素质有直接关系。

机床用到的诺德减速机有很多种类型,如比较常见的机床减速机有蜗轮蜗杆减速机,行星减速机,硬齿面减速机。这三款减速机都可以配套机床使用,但是这三款减速机又有不同的特点。 例如,如果你用蜗轮蜗杆减速机,它的特点是价格低廉、有自锁功能,但是传动效率会比较低噪音比较大。

如果你用行星减速机,那么它的一大特点是精密度高,传动效率要高出蜗轮蜗杆减速机很多,噪音低,但是价格相对的贵。再就是硬齿面减速机,机床用到硬齿面减速机多数情况是因为要用到大型的设备上用的。

在机械传动领域，诺德减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置，其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有：“司南车，驾四，中道”的记载，这说明早在西汉时期，我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。

减速机行业企业想要在未来取得更好的发展，当务之急，是推动减速机生产技术发展创新，改革创新l产品。航空航天、机器人等新兴市场的发展带来新的需求。结构减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速l效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。