根据地质构造选择液压支柱的种类

摆架时班组长安排1名持有绞车司机的人员开绞车松绳，其余人员拉钢丝绳穿过滑轮挂在支架上。待所有人躲到绞车后，班组长发出开车信号。单体液压支柱都需要三用阀来调节控制单体液压支柱的液压系统，三用阀可以是一种型号，但是却不能通用。绞车司机开车，将支架串到位后停车。串架过程中，坚持“行人不串架，串架不行人”制度，安装工摘钩，单体液压支柱将钩头拴在支架后掩护梁左侧（面向支架）。待所有人躲到绞车后，班组长发出开车信号。绞车司机开车将支架摆到位。支架工接通液路，推移支架。两人链接住支架后，支架工将支架升起并达到初撑力，架摆起。然后班组长安排2人将滑轮倒在架立柱处，并用皮带包住立柱，然后用￠22×86锚链抱住立柱，在支架操作阀处横放3根大料密排，将滑轮拴在锚链上，下面用道木衬实。否则不允许施工。然后绞车司机松绳，其余人将钢丝绳穿过滑轮拴住支架，将支架串到位松绳。

液压支柱的结构特点

支架工必须坚守岗位，严格执行作业规程、操作规程和交接班制度，非支架工不得擅自操作支架，未获得合格证的支架工不得***操作支架。因此，煤矿在使用单体液压柱之前，应注意其初撑力及刚度的确定及选型。产品从下料、热处理、加工、组装形成了流水线作业，便于生产管理，提高产品质量。主要零件油缸、活柱、柱头全部采用中频流水线热处理，保证了热处理质量，提高了生产率。油缸采用一次推镗滚压工艺，内孔加工精度和光洁度高。油缸内表面和活柱体采用了镀锌镍合金技术，提高了抗腐蚀性能，油缸外表面采用静电喷塑处理。具有美观、抗腐蚀、耐砸碰的优点。

DW单体液压支柱的特点

DW单体液压支柱的特点：

1、工作行程大，特别适用于井下顶板高度变化大的工作面

2、支柱采用内孔密封，在井下耐磕碰，使用面广。

3、断裂，采用摩擦焊、焊缝不断裂。

4、支柱采用了新型的密封装置，去掉了DZ型支柱活塞与活柱之间的泄，使用安全可靠。

5、可水平支护。

6、强度高,不弯曲。

DW单体液压支柱为恒阻式支柱，它可以与各种顶梁配合，也可以作主柱使用。可供煤矿一般机械化采煤或炮采工作面支护项板用，也可供综合机械化采煤工作面端头支护或其他临时性支护使用。