客土喷播技术是从在国外液压喷播的基础上，根据国内的市场需求，研发改进的一种***的喷播技术。车载式客土喷播机以单台柴油机为动力，将土壤基质、稻壳、纤维、绿化草籽、保水剂、黏合剂、肥料、腐殖质等材料通过小铲车加入喷播机搅拌罐体中，与水混合，充分搅拌成胶状体的浆液，通过高压离心泵或泥浆泵将物料快速的喷播在坡面上。单次喷播厚度在2-3公分左右，待坡面泥浆稍干后反复喷播3-4遍，直喷到所需要的8--12公分左右。每一遍都可根据不同厚度基材的在植物生长的功用，相应添加不同物料，比如：表层种子层厚度在1公分内可以多加草纤维、谷壳等以增加表面的防冲刷、保水涵养能力， 肥料方面多添加有利于发芽的育牙肥等，并根据不同厚度的***，可适量随意添加：粘合剂、保水剂、水泥等，腐殖酸、草炭土、种植土等等。在正常情况下，植物的根系可以顺利渗透到土壤坡度为25mm的土壤中。

　不同类型的边坡绿化工地由于高度、坡度、施工工艺不同，对喷播机的要求也不同。目前市场上，喷播机的型号有很多，不同型号的喷播设备其使用范围有差异，不过基本的工作原理都是对物料进行喷播。

    的喷播机设备，不仅操作使用方便，维护简便，发生故障的机率也是非常小的，其主要原因是厂家在制作水平，技术，配件的选择上都是优中选优。很大程度的保障了喷播机的使用性能和使用寿命。故障率少了，喷播机每天的工作时间也就上去了，不仅减少的维修造成的经济损失，还提升了喷播效率和产量。2、粘性土在南方有些地区比较常见，长处是不用添加太多粘合剂和基材就能达到喷播效果，缺点是不轻易过筛。

    随着我国高速公路的不断发展，边坡的生态防护和环境绿化已成为当前公路建设的研究及施工热点。客土喷播技术是从国外引进的一种新型植被绿化的技术。该项技术目前在欧洲、北美和日本使用较为普遍，90年代末期，科学院从日本引进客土喷播技术，并迅速在***公路绿化行业推广使用，现已成为高速公(铁)路边坡植被保护，河堤生物防护以及大规模绿地重建的一种行之有效的植被建植方法。4、打败倒霉自然条件的影响，可以在种子间接耕种难以成功的陡坡上停止喷播，一同可抗风、抗雨、抗水冲，称心不同顿时条件下建坪的需求。