长沙众宇机械有限公司是一家从事混凝土输送泵研发、制造、销售业务于一体的企业。

    混凝土输送泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的较大输送量、较大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑。混凝土泵车的产品性能在选型时应坚持高起点。若选用价值高的混凝上泵车，则对其产品的标准要求也必须提高。目前，我国混凝土泵车使用单位正在迅速增加，泵车生产企业和产量不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的值相适应。

    细石混凝土泵在工作的时候经常会遇到各种问题困扰，比如说出现堵管现象，是比较使工人困扰的。在工程进行中，一旦出现了堵管现象，肯定就要想细石混凝土泵堵管原因是什么，该怎么处理呢？众宇机械今天就来跟大家分享一些预防细石混凝土泵堵塞的方法。

　　1、在安装与设计管道时，尽可能避免90°和S形弯，尽量不使用有明显凹坑的泵管，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。应经常检查泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换位置使用，若泵管厚度太薄时应及时更换新管，以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。

　　2、为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，必要时打循环泵以防堵塞。

　　3、粗骨料的大粒径与输送管径之比应为：泵送高度在50m以下时，对于碎石不宜大于1：3，对于卵石不宜大于1：2.5；S管阀混凝土泵常用的水洗方式：加活塞法的优点是管道清洗较干净，水源的流速可以较低、可以暂停，同时减少拆出料口和弯管的麻烦。泵送高度在50～100m时，宜在1：3～1：4范围；泵送高度在100m以上时，宜在1：4～1：5之间。针片状颗粒含量不宜大于10％。

　混凝土输送泵是比较大型的工程车辆，操作泵车的驾驶员需要符合规定，今天众宇机械就为大家介绍一下倒车时基本的操作要领。

    1、操作要领：混凝土输送泵后倒时，应先观察车后情况，并选好倒车目标。挂上倒挡起步后，要控制好车速，注意观察周围情况，并随时修正方向。

　　泵车倒车时，可以注视后窗倒车、注视侧方倒车、注视后视镜倒车。目标选择以泵车纵向中线对准目标中。车身边线或车轮靠近目标边缘。

    2、操作要求：

　　1)混凝土输送泵倒车时，应先观察好周围环境，必要时应下车观察。

　　2)直线倒车时，应使后轮保持正直，修正时要少打少回。

　　3)倒车转弯时，在照顾全车动向的前提下，还要特别注意后内侧车轮及翼子板是否会使出路外或碰击障碍物。在倒车过程中，内前轮应尽量靠近桩位或障碍物，以便及时修正方向避让障碍物。

    混凝土泵是工程施工中使用的一种设备，可以大大提高混凝土的施工效率。然而，随着使用时间的延长，混凝土泵很容易看到油温上升过快。如何处理这个问题？

　　如果混凝土泵在使用中出现油温上升快、换向无力的现象，则可以判断此时可能是液压系统泄漏。对于上述故障，建议先检查液压泵出油口的压力。如果正常，泵工作正常。再次测量蓄能器入口处的压力。如果压力非常低，这意味着蓄能器的气囊已经。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。更换蓄能器后，测试机器。

　　如果故障现象仍然存在，则可能是由于泵和蓄能器之间的止回阀内部泄漏而导致油温升高，并且换向无力。正常情况下，停机后一段时间内可能会听到压力油卸载的嘶嘶声。此时，单向阀可以拆卸。如果发现阀门密封面磨损严重，液压油混浊，有轻微乳化现象。泵室内保持高度真空，软管受挤压后扩张，在泵管中产生一种负压，其主要作用是可以将料斗中混凝土不断吸入，另一方面滚轮不断的去挤压软管，使软管内的混凝土不断排出，达到输送目的。此时，可以更换单向阀和液压油，并对机器进行测试，牵引泵将***正常。