水沟盖板又被称为水沟盖、沙井盖板,下水井盖它是用水泥、铸铁制成，后在正常运用中它易损坏，改换本钱大，那么水沟盖板有哪些突出的特点呢、采用热浸镀锌外表处置：具有很强的防锈力强。、海内进步前辈的防盖设计：由钢格板制造的水沟盖与框用铰链联接，防盗，平安，开启利便、产品外形美观：简捷线条，银色表面，现代意念、网孔大具有排水：漏水面积达.%，是铸铁的两倍多。格栅板产品特点：格栅板具有外形美观、佳排水、防锈力强，免维护及更换、防盗、节省***、高强度：规格多等特点。、用料省俭省***：大跨、重载时，比铸铁价钱低;并可俭省铸铁盖因被盗或压碎而改换的用度。、采用高强度碳钢，使钢格板具有很高的强度：强度和韧性远高于铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境。

３５０ｋｍ／ｈ会车工况下，盖板提升量不大于０．６ｍｍ，列车通过时盖板会出现响动，但不会出现较大跳动。因此，石太客运专线水沟盖板设计参数基本可靠。如图：地沟沟盖板的受力方向是沟的宽度，使用扁钢，那么如何选择适合的地沟盖板规格型号呢。若需进一步减小列车驶过隧道时盖板发出响动，提高隧道内行车舒适性，可考虑适当加大隧道内盖板手孔尺寸。本文对列车运行过程中隧道内压力变化过程、规律以及列车运行负压作用下隧道内水沟盖板稳定性进行分析。得到以下结论：除列车头车尾附近，隧道内压力沿整个横断面分布较均匀，具有较显著的一维效应。在列车运行过程中，隧道内水沟盖板承受着正负交替压力，其中负压峰值较大，对水沟盖板稳定性影响显著。水沟盖板提升量随顶面漏气面积减小而明显增大。

当漏气面积不小于１５ｃｍ２时，盖板在隧道内气压作用下稳定性可得到保证；但当盖板漏气面积小于５ｃｍ２时，列车驶过隧道时盖板稳定性就难以得到保证，盖板会产生跳动，影响其使用寿命。（４）我国目前新建高速铁路隧道水沟盖板，在３５０ｋｍ／ｈ会车工况下，盖板提升量不大于０．６ｍｍ，列车通过时盖板会出现响动。包边采用焊高不小于负载扁钢厚度的单面贴角焊，焊缝长度不得小于负载扁钢厚度的倍。若需进一步减小列车驶过隧道时盖板发出的响动，提高隧道内行车舒适性，可考虑适当加大隧道内盖板手孔尺寸。

在特别使用的场合，可使用型钢或直接用挡边板包边，但包边板的截面积不得小于负载扁钢的截面积。包边采用焊高不小于负载扁钢厚度的单面贴角焊，焊缝长度不得小于负载扁钢厚度的倍。在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔根负载扁钢焊接一处，但间距不得大于mm。焊接沟盖板的优点是固定，不松散，在沟盖板的每一个角上的具体位置都在平钢上，焊缝长度不小于mm，高度不小于mm角焊。在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接，而且必须满焊。楼梯踏步板的端边板必须单面满焊。与负载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。镀锌沟盖板中的切口、开孔等于或大于mm的，应作包边处理。楼梯踏步板如有前沿包边护板，必须贯穿整个踏步。复合镀锌沟盖板是由具有一定横跨能力的镀锌沟盖板和密封表面的花纹板组合而成的一种产品，它可任何一种型号的镀锌沟盖板和不同厚度的工化纹钢板构成。镀锌沟盖板是特别为工业的应用而发展的品种，它解决了矿物溅落在板面上的难题。