***A是沥青马蹄脂碎石混合料的英文缩写，用***A混合料铺设的沥青路面，就是***A路面。***A路面和普通的沥青路面相比，在高温环境下，不容易软化变形，在低温环境下，不会变脆开裂。所以，***A同时具有优良的高温和低温稳定性。***A路面的抗车辙能力也非常高，车辙病害是沥青路面一种非常常见病害。路面车辙一旦产生，不仅会影响车辆同行的舒适性，严重的时候还会带来交通安全问题。所以，***A优良的抗车辙能力，使得路面的服务年限大大延长。路面车辙一旦产生，不仅会影响车辆同行的舒适性，严重的时候还会带来交通安全问题。虽然铺设的时候比普通沥青路面贵些，但是从长远的利益来看，***A路面是具有经济优势的。

生产***A混合集料的时候，需要添加纤维稳定剂。目前，木质素纤维是生产***A时，经常要用到的一种纤维稳定剂。这是因为木质素纤维具有良好的吸附能力，可以吸持自身重量5倍的沥青，使得***A混合料中，沥青的用量增加。我公司生产的FX-5000絮状木质素纤维投料机，配备了两级打散系统。另外，木质素纤维的加入，可以起到增粘的效果，使得各种沥青混合集料间的粘结力增加，从而提高生产的***A混合集料的稳定性。

木质素纤维又分为絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维两种。这两种纤维各有其应用优势，在设计沥青路面的时候，可以根据实际生产需求选用。

生产***A混合料的时候，需要添加纤维稳定剂，木质素纤维就是生产***A混合料时一种常用的纤维稳定剂。木质素纤维在***A混合料中有以下作用：

一、木质纤维素在***A中路面中可起到抗裂作用。在***A混合料中，纤维与纤维间搭接成三维立体结构，形成纤维筋。在***A路面凝固或干燥过程中，机械能被纤维筋减弱，从而有效地减少路面低温开裂。

二、木质纤维素具有良好的分散性。在***A路面中如果不加木质素纤维，在拌和过程中，较多的沥青与矿粉就会打不开结为胶团，很难均匀地分散在集料之间。这时候，铺筑的路面容易出现油斑。不过，为了方便储存和运输，絮状木质素纤维在包装的时候，大都采用压缩包装，压缩状态下的絮状木质素纤维，吸附能力不如松散状态的纤维。在***A混合料中加入适量的木质素纤维后可使胶团分散，防止路面油斑的产生。

三、木质纤维素具有良好的吸附能力。木质纤维素可吸收自身质量2-6倍的液体，在***A混合料中可使沥青的用料增加，沥青油膜变厚。

四、增粘作用。在***A混合料中，木质素纤维可增加沥青和矿粉之间的粘结力，从而增大路面与轮胎之间摩擦力。

五、木质纤维素具有良好的稳定作用。在***A混合料中加入木质素纤维，可使沥青处于比较稳定的状态，尤其是炎热的夏季，纤维内部的空隙起到缓冲作用，防止沥青在高温下成为自由沥青而泛油。