木托盘污渍的处理方法
木托盘表面的脏污问题:木托盘在加工程中难免沾污一些油脂、胶迹、特别是榫接合的胶接处、表面胶贴装饰薄木的拼缝处,单板封边的边部,含有挤出而未被刮净的胶,这些油脂与胶将会严重影响涂饰着色的均匀和涂层的固化与附着力。
1、木托盘的干燥:在木质基材上对涂料附着力影响较大的首推湿度。所以,必须对木材的含水率进行严格控制,在涂漆或封闭处理前用湿度计测量木材的含水率,一般室外用木材的含水率要求小于9%~14%;室内用木材的含水率要求小于5%~11%;地板用木材的含水率要求小于6%~9%。所以涂装前木材在室外放置过夜或雨淋后,湿度会上升,不宜进行涂装。木材的干燥方法一般采用自然干燥(自然挥发、风吹、日晒)或低温烘干两种。
2、解决由于天然和机械加工给木材表面带来的缺陷:凡是大的裂缝、虫眼、贯通节、树脂囊等均应采用与纤维方向一致同种木块填塞。在木节处为了防止以后渗出树脂,可涂快干漆,像虫胶漆、硝基清漆封闭表面;已渗出的树脂可用酸液或溶剂擦除,小的裂缝可用腻子填平。 木材和胶合板在涂漆前应用精刨子刨过,而后砂磨。就是这样也难以去除木毛,比较古老的办法是在制成品上敷上热毛巾使木毛一面受湿,待干燥后木毛立起,再打磨可除木毛。另一办法在木器表面涂上一层固体分很低的快干清漆如虫胶漆或稀释了的硝基清漆,待清漆干燥后木毛立起,然后砂磨木毛即可除去。这样使染色均匀,漆膜平整。
叉车使用木托盘时要注意什么?
作为木托盘的主要使用工具,叉车是必备的基本车型,今天我们就来给大家说一下木托盘使用中关于叉车的一些安全操作规程:
1、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。
2、不要搬运未固定或松散堆垛的货物,小心搬运尺寸较大的货物。
3、对起升高度大于3米的高起升车 应注意上方货物吊下,叉车托盘必要时,须采取防护措施。
4、对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾,装卸作业应在较小范围内作前后倾。
5、在码头或临时铺板上行驶时,应倍加小心,缓慢行驶。
6、加燃油时,司机不要在车上,并使发动机熄火,在检查电瓶或油箱液位时,不要点火。
7、离车时,将货叉下降着地,并将档位手柄放在空挡,发动机熄火并断开电源;在坡道停车时,将停车制动装置拉好,停车较长时须用垫坎垫住车轮。
8、转向时,应遵守交通规则,并开转向灯,
9、 严禁无令行车和空挡溜车。
10、严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。
11、定期检查油、水泄漏、变形、松动等情况,忽视检查会缩短车辆寿命,在恶劣情况下将会导致事故发生。
12、不要使用明火检查燃油油位、电解液或冷却水及泄漏。
13、叉车运行时切勿上下,上、下叉车时请用叉车的安全踏板和安全扶手。
14、不要牵引发动机有故障、转向系统不正常及制动系统损坏的车辆。
木托盘的载荷是什么?
当你向厂家购买木托盘时,厂家总会问到你,你们要求的尺寸是多少,要求的载重或者载重是多少?这其中的所谓的载荷必然是使用托盘过程重要的一点了,下面就让我们一起了解托盘的载荷吧!
载,装载的重量;荷,负荷的重量。就是人或物要承当的重力。或重物。一般指运输工具的装载能力,或材料、结构的承载能力。而托盘使用过程中有三种载荷概念,分别是:静载载荷,动载载荷,上架载荷。
1、静载载荷 (Static capacity)静态容量
静载荷是指托盘置于水平刚性平面上,货物均匀分布在托盘上时,托盘所能承受的极限载荷重量。
2、动载载荷 (Dynamic capacity)
动载荷是指当托盘处于动态工作状态,托盘上的货物均匀放置时,托盘在使用叉车和其他装卸设备时,托盘所能承受的极限负载重量。
3、上架载荷 (racked capacity)
托盘在梁式货架或类似物料架上空载,托盘上货物均匀、均匀放置时,托盘所能承受的极限装载重量。
因此,在选择木托盘承载能力时,应了解托盘的使用功能。当托盘存放在货架上时,货架装载量是重要的。同时,托盘的承载能力与货物在托盘上的放置方式密切相关。如果装载面积减小,托盘的实际剩余负载也将减少,而不是原来的额定负载。
?木托盘的详细尺寸介绍如下:
木托盘的详细尺寸介绍如下:
这里说的详细尺寸,并不是客户的一个客观尺寸如1200*1000mm,供应商需要的是木托盘的面板、横档或墩子,底板等长宽高,结构形状,是二面还是四面等等,也就是说供应商要弄清组成一个托盘的所有部件尺寸。
1、木托盘主要参数:长、宽、高,以及正常范围内的误差(±2mm)。
2、面板:所有的木托盘都有面板构造,不管是二面进叉还是四面进叉。
3、二面进叉木托盘,顾名思义,从两个方向进叉,叉车或液压叉车可以从托盘的两个方向进行叉车作业;二面进叉木托盘一般由面板,横档,底板(简单的二面进叉托盘也可以没有底板)。
4、四面进叉木托盘同上,即四个方向可以叉车作业的木托盘,又称作九脚木托盘,就是托盘不同于二面进叉木托盘的横档,取而代之的是九个小方块支撑的木托盘。
版权所有©2025 产品网