烟气余热是生产中的一种浪费，烟气余热回收是节能环保的重要方式。

在烟气余热回收中，低温烟气存在腐蚀问题。当烟气降到一定温度并冷凝到***以下腐蚀换热器时，烟气会在余热回收装置表面析出***，从而对余热回收装置造成严重腐蚀。

解决这一问题的办法是：烟气余热回收装置的烟气排放温度设计高于酸，但这种情况是以牺牲一定的经济性为代价的。如果烟气不能降到较低的温度，就不能回收更多的热发展或耐腐蚀材料，以免腐蚀余热回收装置。例如，在选择碳钢之前，以后我们可以考虑使用不锈钢等耐腐蚀材料。余热回收余热是指受前史、技能、理念等要素的局限性，在已投运的工业企业耗能设备中，初始规划未被合理运用的显热和潜热。

凝析油排放：当烟气热量回收后，由于温度降低，烟气中不可避免地会有更多的凝析油。凝结水的有效排放将提高我国锅炉和燃烧器的性和设备稳定性。

解决方案：在水平管道安装中，在烟气余热回收装置底部设置排水沟，便于现场工程连接和排放，而垂直烟气余热回收装置由于冷凝水的产生不能在底部积聚，因此有必要进行设计管道存排水及烟气余热回收装置。

余热回收装置的管束设计为膜管束（或h形管束）。这种结构迫使烟气流向层流，并且管排之间没有烟气干扰。在相同的烟气速度下，与螺旋翅片式和光管式相比，它是耐磨的受热面布置方式。此外，由于各烟道边界管排与烟气之间的摩擦，形成了中低速两侧高流速的分布模式。因此，靠近管壁的烟气流速低于平均值，烟气扰动相对较弱，减轻了飞灰对省煤器的磨损。烟气流速对受热面磨损的影响。节能型喷油螺杆空压机能回收余热，通过吸热产生热水，无废气污染、排放、***气体排放，保持环境清洁。受热面布置时，烟气流速不宜过大。在设计中，通过调整管排的横向截距，可以改变受热面烟气的流速，有效地避免了余热回收装置管排的磨损。

烟气余热锅炉系统由纯水罐、除氧器、省煤器、汽包、蒸发器、过热器等组成。系统中使用的水由外部供水管直接供应至纯净水箱。纯水罐中的纯水由除氧水泵加压，再由锅炉给水泵送至除氧器。除氧后，水由省煤器烟气预热至135℃左右，部分水返回除氧器，与补充纯水混合，辅助出力为150℃，对过热蒸汽进行除氧，保证除氧器内水温为105℃，另一部分直接送入汽包。它与饱和水（143 C）混合，饱和水由蒸发器的提升管进入汽包，然后通过下降管进入余热锅炉的蒸发器。在蒸发器中，一部分水蒸发成饱和蒸汽，其余部分加热成饱和水，与蒸汽形成蒸汽和水的混合物，通过提升管进入汽包。液体在毛细力的作用下沿多孔材料流回蒸发段，循环继续，热量从热管的一端传递到另一端。汽包内装有汽水分离装置。饱和干蒸汽从汽包中分离出来后，由加热器加热至150℃左右离开锅炉，经调压阀后由管道送至用户。

锅炉烟气余热回收

余热利用是为了节约能源消耗，提高能源利用率，不能仅仅为了回收而回收。在锅炉选择烟气余热回收利用方案之前要做的是调研系统本身是否有提高的潜力，烟气余热回收后提高了系统热效率是否还能保证系统正常运行，且加装了电厂锅炉烟气余热回收利用装置是否能减轻污染排放，技术经济方面是否可行。只有综合考虑了以上种种问题才能切实可行的进行余热利用。在热管换热器中，超导热管是核心传热元件，高温烟气冲刷热管的吸热端，使热管中的工作介质蒸发成气体流向冷却端，在冷却端冷凝放热，加热空气。