桥梁钢模不同的安装方式都有何种特点

　　就地浇筑法：现浇法是在桥位设置支架，将桥身混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场，不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断，桥梁完整性好。

　　但是施工周期长，施工质量控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大，施工中支座和桥梁模板消耗大，造价高，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。

　　桥梁钢模板支撑系统参数有哪些

　　一：桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置，内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载，其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。

　　二：桥梁钢模板支承系统保证有足够的强度和稳定性，在该工程桥梁钢模版设计时，主要考虑荷载包括：桥梁钢模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等，通过这些主要荷载，计算出不利的荷载组合，按此荷载设计桥梁钢模版及支架。支模全过程中如遇半途停息，应将已吊装的建筑模板或支撑板件对接牢固，不可空架浮搁。

　　桥梁钢模板在设计时有些细节你一定要注意

　　1、桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。

　　2、尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。

　　3、钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的***销，有利于模板接缝错台的操纵。

　　4、为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。

　　组合钢模板运输以及安装前需要了解的细节

　　组合钢模板在高空房屋建筑上应用的那时候应安裝避雷措施，以防遭雷击对组合钢模板导致的危害。30mm，钢模板的刚度和强度无法保证，严重影响钢模板的制作质量和使用效果。组合钢模板理应防止在单跨梁板的竖向支承的1/2的范围之内。由于弯矩图及其混凝土楼板的方位归属于反过来的方位，在开展组合钢模板设定的那时候理应和满堂基础的底版方位反过来，换句话说组合钢模板的上筋理应在橡胶支座的部位上开展设置，组合钢模板的下筋部位理应在跨中的部位上开展设置。

　　针对在连续梁板的竖向支承的组合钢模板，能够在跨中周边开展上端负弯距筋的设定，在橡胶支座处的部位开展下边主筋的设定。防止办法是：梁、板钢模板应通过设计确定龙骨、支柱的尺寸及间距，使钢模板支撑系统有足够的强度及刚度，防止浇混凝土时钢模板变形。组合钢模板生产加工进行以后理应表层出現控制面板被刮伤及其接触点部位的电弧焊接刮痕、被烧穿的状况，而且也要防止人为因素导致的损害组合钢模板的骨架图网和控制面板开展阻焊。