贝雷片的***介绍

　　贝雷片是贝雷钢桥的钢结构构体，容易生锈受腐蚀，特别是沿海区域，更容易受到侵蚀，因此要经常对钢桥进行***，才能避免贝雷片生锈。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈刷漆***是保证桥梁寿命的重要环节，千万不可忽视。

　　为了防止贝雷钢桥锈蚀，在对其养护时，应认真检查钢桥每个构件、每个部位的油漆有没有脱落、锈蚀和变形等情况。

　　对锈蚀的部位要***行灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理，然后再喷油漆，喷漆均匀、漆面平整，漏喷。如发现有部件受损，要求贝雷片一律更换，以确保钢桥的继续安全使用。

　　贝雷片的弦杆由两根10槽钢组合而成，在上弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，上弦杆与上弦杆内都有供赐与增强弦杆和双层桁架衔接所用的螺栓孔，而在上弦内另有供衔接支撑架的四个螺栓孔，而***所带的两孔则是供双排或许多排桁架同节间衔接所用的。

　　贝雷梁抗风支撑杆要注意什么

　　贝雷梁抗风支撑杆一定要超过恰当长短，扭紧固定不动，才可以确保公路桥梁刚正不阿和发布方位。跨径组合分别40m+60m+40m，0号节段拟采用碗扣件+贝雷片支架法施工，0号块长度共12m，截面分为两部分，一部分为墩顶截面，长度为3m，梁高3。单双排单面正桥的组装与导梁组装基本一致，所不一样的是在第节更加前竖杆后、中竖杆前、后竖杆前各安裝1根承重梁，之后在各节更加中竖杆和后竖杆前边各安裝1根承重梁。

　　各节更加都设定抵抗风支撑杆，端竖杆承重梁上设定斜撑。贝雷片第七联为变横截面连续箱梁，左幅24#，25#墩号主导墩，右幅23#，24#主导墩。

　　跨径组成各自为0号阶段拟选用碗扣件+贝雷片支撑架法工程施工，0号块长短共12m，横截面分成两一部分，一部分为墩顶横截面，长短为3m，梁高3.8m，另一部分为悬壁端横截面，横截面长短两边各为呈1.8次双曲线转变;底版薄厚由，均呈平行线转变。当采用干燥环境的加固方法时，赢把混凝土的外形打磨成光滑的，同时不能够有任何杂物。现浇箱梁桥0#块贝雷片支撑架法工程施工开展了列式计算。

　　贝雷梁施工规格要求说明

　　1、荷载计算 根据设计方案及设计平面图，XX#桥箱梁跨河道部分钢柱横向间距为3.5m,纵向分别在横梁处、跨中处设置两排钢柱，跨度分别为4.9m,10.1m,12.6m。卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录贝雷架的弹性***情况。跨度为12.6m，因此以12.6m跨度为例进行验算。根据设计方案和平面布置图，采用全站仪和钢尺放出条形基础及立柱位置。

　　2、条形基础施工 基础采用C30钢筋砼(配筋按照10kg/m3)，基础长度为28m，高度1m，宽度1.2m，共18道。条基砼钢管立柱位置预埋1cm厚钢板，钢板平面要求处于同一水平面上。条形基础持力层为强风化岩层,与设计扩基持力层一致。

　　3、钢管立柱及H型钢施工 立柱采用Φ529mm，壁厚8mm钢管立柱，钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接，同时在四角采用加焊10×20cm三角钢板以加强钢柱稳定性。

　　贝雷片垫层支座是怎样构成的?

　　贝雷片由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座，10m以下的跨径简支板、梁桥，可不设专门的支座，而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差，固定支座除了设垫层外，还应用锚栓将上下部结构相连。

　　铸钢支座

　　1.弧形钢板支座：

又称切线式支座或线支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板，二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中。

　　2.铸钢支座：采用碳素钢或钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大，容易锈蚀和养护费用高等缺点。

　　新型钢支座

　　1. 不锈钢或合金钢支座

　　2.滑板钢支座

　　3.球面支座：又称点支座，为适应桥梁多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。