压缩垃圾车为后装压缩式

压缩垃圾车为后装压缩式垃圾车和侧装压缩垃圾车，后装压缩式垃圾车这种压缩车满实用，它可以用于后铲垃圾自翻转上，也可做为垃圾清运专用运输车使用。不知大家有没有注意，虽为翻转垃圾斗它也可选装大小，像压缩摆臂式垃圾斗我们就不用多说了，它后多个摆臂我们一眼就能识别不同之处的区别！

今天垃圾车厂家销售在这要讲的是这种后翻斗的压缩垃圾车，不管是买车还是卖车，都要懂车，选配的好才好用。别看只是后翻斗的大小，垃圾车价格就有几千元的差别了，再个选装大大垃圾斗的压缩车不光自装铲垃圾快，也可方便其它环卫垃圾车中转，如电动三轮，自行车三轮，手拉板车，这些老式怀旧的老年垃圾车均可将自身垃圾倒进斗中，再由垃圾压缩车压缩处理后清运！使用铲车的也可直接将垃圾铲倒进压缩专用车的后斗，再由这大斗倒转到压缩箱内。

压缩式垃圾车实现环保作业的关键

噪音控制:一方面是作业的发动机噪音，通过液压系统与作业速度的优化匹配设计，使得以的发动机工作转速来实现快速作业，越低的发动机工作转速，噪音越低。

目前，有的厂家已经实现了发动机怠速作业，这是技术的突破；另一方面是作业机构的工作噪音，通过提高制作精度、高速换向瞬间运用缓冲技术等实现柔性作业而非刚性作业，有利于降低作业噪音。

以上三个方面是压缩式垃圾车能实现环保作业的关键，也是各城市管理部门为关注的***。

不要长时间运行柴油机，每隔1小时机组暂停一次休息一会儿，以免机组在高温环境下运行造成磨损（发电机组柴油机为高速压缩做功，长时间高温运转会损作缸体）

另外，应勤清洁和更换三滤（柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器），使用高清洁正规标号柴油和机油。

设备保持干燥。下雨天的时候更是需要注意及时清洁保持干燥状态。平时的雨雾中大多都是酸雨酸雾，尤其是在工业发达的地区酸性偏高更甚，酸雨会对多功能抑尘车造成不同程度的损伤，能使喷刷的漆掉色，甚至腐蚀损坏车身。

起步提速快的技巧：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档。