2011年，全行业完成货邮运输量557.5万吨，比上年降低1.0%。国内航线完成货邮运输量379.4万吨，比上年增长2.4%，其中港澳台航线完成21万吨，比上年降低3.0%;国际航线完成货邮运输量178.0万吨，比上年降低7.6%。

   2012年1-7月，全行业完成货邮运输量296.21万吨，比上年降低4.8%。国内航线完成货邮运输量208.56万吨，比上年增长0.2%，其中港澳台航线完成11.27万吨，比上年降低11.0%;国际航线完成货邮运输量87.62万吨，比上年降低14.7%。

   尽管我国航空物流行业面临一些困难，但整体上而言，这些困难也只是暂时的。而航空物流作为商贸活动中省时、快捷的物流和货运方式，是符合时***展潮流的，因此具有强大的生命力和庞大的发展空间。

   航空运输业存在较强的周期性，受经济波动和突发事件等的影响大。但是即使航空运输业出现波动，民用机场业作为航空运输产业链中的基础设施，其周期性波动是比较平坦的，收益和长期增长性稳定。同时民用机场业作为国民经济中的基础设施产业，历来受到***和社会的重视，得到资金、政策支持和优先发展。中国民用机场行业将继续得到***的扶持，得益航空运输业和固定资产***的快速增长，使***者得到中长期收益。

航空快运有效地满足客户需求

   无论在哪个行业的发展中，都会对货运物流有一定的需求，但是在选择物流的过程中，会出现许多不同的问题，通过实际的观察会发现，许多客户都会选择航空快运这种方式，来完成对货物的运输任务，正是因为航空运输的时效性和安全性，满足了客户的实际需求。

   在不同行业的发展中，对于产品的运输要求各不相同，因此，在货物运输过程中，有着不同的实际需求，只有满足其中的特殊条件，才能够有效的保障产品的有效运输，针对客户的不同需求，航空快运可以针对客户的不同情况，来提供更加实际有效的服务。

一.航空货运单的限制

   一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。

二.交付货物时收货人异议的提出

   1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，至晚在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。

   申诉应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人申诉的权利。