动力电池回收主要有两条路径，一是针对没有报废只是容量下降无法被电动汽车继续使用的电池，让其在其他领域（比如电力储存）发挥余热；二是对已经报废的动力电池拆解、回收与再利用，这是动力电池回收的***。

    动力电池的回收技术以湿法回收为主，虽然湿法回收工艺技术复杂，但其有价金属回收率很高，因此备受各国青睐。

    我国在动力电池回收技术上已经成熟，不过，国内动力电池回收体系仍旧落后，主要表现在回收网络不健全、回收企业规模小、***的动力电池回收公司少。废旧动力电池回收库存

    无论是再生利用还是梯级利用，动力电池回收的经济效益都比较低。

    首先来看再生利用这条路径。相关研究文献显示，目前1吨磷酸铁锂电池回收的成本在8500元左右，而回收所得市场价值仅为8000元，这意味着回收企业每回收一吨磷酸铁锂电池将亏损500元左右。

    相对而言，三元锂电池因为含有大量的钴镍锰锂等金属，回收时的收益要高一些。但是由于钴是高毒性元素，并且废旧的三元锂电池化学性质依然很活泼，若操作不当，很有可能导致二次污染或者爆裂事故，所以其回收成本也更高，实际上回收活动的收益并没有提高。废旧动力电池回收库存

    研究表明使用H2SO4 + H2O2体系可以浸出80%的钴;使用机械切割、筛选除铁铝铜、研磨过筛, 后对筛过物采用H2SO4 + H2O2 体系浸出, 钴的浸出率高于95%; 先用N2甲机吡咯烷酮溶解PVDF后过筛, 并使用高浓度HCl对钴酸锂进行浸出;使用两级热处理两级过筛后高温煅烧的方法预选粉料, 分别采用HNO3和HNO3+2H2O2体系对筛后粉料浸出,在极大的液固比下HNO3+2H2O2体系的浸出率可达95%; 通过碱煮除铝、盐酸溶钴的方法的处理钴锂膜使钴的浸出率高于99%。这些研究在浸出后的除杂过程都很相似, 均为使用湿法分离技术使钴以氢氧化物或草酸盐的形式从液相中析出已达到分离的目的 。废旧动力电池回收库存

    近两年，废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重，一节电池可以污染万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害，还有一节1号废电池就可以使一平方土地荒废等，这些报道在社会上引起了很大反响，有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。

    污染60万升水的计算结果，是基于将普通电池中的***全部溶解于水，并均匀散布在水体中的假设做出，但实际上***溶于水是十分困难的，更不可能均匀分布在水体中，实际可能造成的污染远小于理论计算的较大值。废旧动力电池回收库存