锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极，没有金属的锂存在，只有锂离子，这就是锂离子电池。锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌（习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示）。在充放电过程中，锂离子在正、负极之间往返嵌入/脱嵌和插入/脱插，被形象地称为“摇椅电池”。

    国内个关于动力电池回收利用的***标准,《车用动力电池回收利用拆解规范》从今年12月1日起正式实施。明确指出回收拆解企业应具有相关资质,进一步保证了动力电池安全、环保、效高的回收利用。此外,明年2月1日起,《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。

    有理由相信, 随着***标准发布,当下无序的动力电池回收和梯次利用现状有望改变。该规范对废旧动力电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面均提出了严格要求,规范了我国车用动力电池的回收利用、拆解、***性技术及回收体系,能在一定程度上解决行业发展难题。

    显然,相对原材料的矿山生产,金属回收利用要好得多,在节能减排上也有很大的优势,动力电池的回收关系到构建低碳经济和环境友好的问题,***大力推动动力电池回收利用势在必行。新能源汽车底盘电池包回收中心

    电动汽车动力电池的使用寿命一般为5至8年。从2009年开始推广至今，我国电动汽车已发展了7个年头。这意味着从今明两年开始，我国动力电池将进入大规模的“报废潮”。

    据业内研究机构预测，到2020年，我国汽车动力电池累计报废量预计将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。

    对于报废的动力电池，主要有两种回收途径：梯次利用和再生利用。梯次利用是指将废旧动力蓄电池（或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）应用到其他领域的过程，可以一级利用也可以多级利用。新能源汽车底盘电池包回收中心

废旧电池处理方法：

   1、送到回收站：有些地区设有专门的回收废旧电池的垃圾箱、垃圾站、回收站之类的；

   2、焚烧：电池中含有很多化学物质，还含有***，把废旧电池拿到比较远的无人的地方进行焚烧，减小废旧电池对人类的危害；

   3、热处理：将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的工，温度更高时锌也蒸发，它同样是***，铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。新能源汽车底盘电池包回收中心