氢气压缩机故障及其维修分析

通常氢气压缩机每运行3～6个月，就要切换备机，对压缩机进行维护或检修。其中对气阀要***检查，因为气阀的阀片容易积碳、堆积油泥或粉尘，气阀弹簧容易断裂。气阀压盖顶部存在若干顶丝，检修时应先把顶丝松开，置于干净的归纳盒或无尘布上，然后松开气阀压盖顶部螺栓、螺母，保留对角方向的两个螺栓、螺母不被拆下，直至气缸没有气体逸出，再全部拆下。后取下压盖及活门压套，轻轻拉出活门，清理外表可能存在的油污、油泥进行材质检查。所有气阀在安装前都要用氮气打压试漏，确认不漏后才能进行安装。

氢气压缩机安装

1、首先按设备地基图打好地基，设备安装于地基之上并把设备校平整，然后将地脚螺栓孔内罐入水泥、砂浆，待完全凝固后设备方可正常运转。

2、设备固定后按接线电路图接通电源和各个报警点，并确认设备的运转方向是否正确（从设备正面看为逆时针旋转）。

3、安装进水和排水管道并进行渗漏试验。

4、安装在压缩机上的填料，在气体压力作用下，紧紧的抱住活塞杆的摩擦面，由于多组密封环组合安装，气缸内的压力被逐环降低，当填料状况好时，填料漏气很轻。

氢气压缩机

国际上常用液驱式压缩机的输出压力可达到 100 MPa，流量为 300 Nm3/h。国内近两年加氢站上采用的液驱式压缩机均为进口产品，主要品牌有德国 MAXIMATOR、HOFER、SERAL，美国 HYDRO-PAC、HASKEL 等，其中 MAXIMATOR的产品应用量大，年出货超过 20 套，且技术较为成熟。国内深圳思特克（STK）、济南赛思特两家公司也正在开展该种机型的国产化研制与推广工作，目前已在各类燃料电池系统生产厂内试验应用，如南通安思卓用 STK 增压机进行系统测试，同时为燃料电池汽车提供加注。青岛康普锐斯能源科技有限公司试制成功排气压力90Mpa、日加注能力达1500kg的新一代液压活塞式加氢站用压缩机样机。