螺杆压缩机

机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压的风险。

外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的平衡作用）；无卧式电机悬臂之风险，可靠性高；避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响，提高可靠性。

装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计，使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承采用压差供油；对系统压差要求较低，有紧急情况下，轴承润滑保护功能，避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的开启。

氢气充装压缩机

我国从上世纪开始引进隔膜式压缩机，现在国内亦有不少厂家生产隔膜压缩机，除V型机外，亦有大型的对称平衡型隔膜压缩机。缺点与活塞式类似，也仅用于中小排量和高压的工况。较***的压缩机排气压力可达100MPa，流量为200～700Nm3/h，效率可达80%～85%。其中美国的三层金属隔膜结构压缩机输出压力超过85MPa。国内的该类压缩机压力仅有45MPa，且流量较小，实际的应用中故障率较高，同时87.5MPa压力等级压缩机还处于试样阶段，关键部件仍依赖进口。

       压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

       压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机等。