活塞压缩机的故障解决

一、油压突然降低

1、油池油量不足——加油

2、油压表失灵——更换

3、管路堵塞——清洗

4、油泵机械故障——检修

二、油压逐渐降低1、压油管漏油——检修2、过滤器堵塞——清洗3、连杆、油泵等机械磨损——检修,更换油液性能不符——更换

三、润滑油温度过高1、润滑油供应不足——添加润滑油,检查油路2、润滑油性能差——清洗油箱,更换润滑油3、运动机构磨损或配合过紧——检修4、冷却系统故障——检修四、润滑油消耗量过大1、润滑部位漏油——更换密封圈,紧固连接件2、注油器供油过多——调节3、刮油效果差——检修或更换刮油环4、活塞环磨损—— 更换新品5、活塞磨损—— 更换新品6、气缸磨损—— 更换新品四、空压机漏油故障现象:空压机外表有润滑油溢出。

故障原因:1、油封脱落或油封缺陷漏油。2、主轴松旷导致油封漏油。3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。5、铸造或加工缺陷。

                                                              什么是活塞压缩机的排气量？

活塞机的排气量，通常是指单位时间内，在活塞式空压机的排气端测得的排出气体体积，换算成压缩机一级吸气条件(压力、温度、湿度等)下的数值。其常用单位为m3/min或m3/h。不过，在换算时，应注意以下两点：

1)对于实际气体，换算时应顾及气体压缩因子的影响；

2)对于含有水蒸气的气体，经压缩后，水蒸气分压力也提高，气体在中间冷却器中有可能凝结出水分，并在液气分离器中被分离掉。

在作粗略估算时，按干燥气体考虑。根据在末级测得的气体体积值Qd(m3/min)，排气量Q0(m3/min)为

式中Pa--Qd所对应的气体压力，MPa；

Td--Qd所对应的气体温度，K；

p1--一级进I：1状态下的气体压力，MPa；

T1--一级进口状态下的气体温度，K。

对小型活塞式空压机，多采用容积法计算排气量。对大型空压机的排气量是用流量计测定的。当用空气试验时，常将排出的有压力空气经流量计直接排入大气。这时活塞式空压机的排气量可按流量计的计算公式直接求算，然后再加入析出的水分等。

活塞压缩机怎么判断气缸盖的高低压腔？

一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。

1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。

2、发动机震颤。

3、发动机温度过高。

4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。

5、发动机功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。

二、主要原因

点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

空压机

       空压机种类有哪些，按照压缩机气体方式可分为：容积式压缩机和动力式压缩机两大类。按结构型式和工作原理，容积式压缩机可分为往复式(活塞式、膜式)压缩机和回转式(滑片式、螺杆式、转子式)压缩机;动力式压缩机可分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。

       空压机种类有哪些，按压缩次数方式可分为：单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。

　　空压机种类有哪些，按气缸的布置方式可分为：立式压缩机、卧式压缩机、L型压缩机、V型压缩机、W型压缩机、扇形压缩机、M型压缩机、H型压缩机。