氢气充装压缩机背景技术

氢气压缩机主机是氢气压缩机上的重要组件，它负责气体的压缩，氢气压缩机主机的工作性能直接影响氢气压缩机的工作，目前一般的氢气压缩机采用金属隔膜压缩机，金属隔膜式氢气压缩机需要采用极薄的金属膜片将压缩气体与液压油完全分离，液压结构和冷却系统也较为复杂，技术难度远高于常规压缩机，而且压缩机排量低。

因此，对现有技术中的氢气压缩机进行改进，以满足不同应用场景的需求，是当前迫切需要解决的技术问题。

氢气充气压缩机及其附属系统保护措施

①机组所在区域属含氢区域，所用的电气设备和仪表的防爆等级应与此相适应。

②循环氢压缩机的轴端密封是安全运转的要害，也是易发、多发机械故障的部位。端面密封的挑选应和其工况相适应，对进口压力在12.0MPa以上的压缩机，应首要挑选油膜密封；干气密封能够在进口压力12.0MPa以下按实际情况使用；8.0MPa以下的进口压力能够考虑选用机械密封。

③要正确挑选压缩机的辅佐系统，如人口过滤器、级间气液分离罐、级间冷却器、进出口缓冲罐、光滑及冷却系统等，以保证正常出产和安全运转。

④往复式压缩机在规划阶段必须进行配管系统管路轰动的模拟剖析，以挑选适合的缓冲罐、孔板、管线长度及系统中的重要元件，如冷却器、分离器等。

⑤光滑油系统的主油泵须设备用泵，原动机以一汽动一电动为宜。正常时运转汽动泵，电动泵备用。

⑥密封油高位油罐的液位高度操控密封油的压力，其装置高度应由制造厂规则，在规划装置和检修时不能随意变化。光滑油低油压停机联锁宜设三取二的方式。

⑦高位罐、油气分离器、脱气槽的低液面报警及低液面停机应有独自的液面开关。

⑧设置防喘振操控，将一部分气体从出口经过自动操控返回进口，以保证进口流量大于喘振值。

如何判断氢气充装压缩机冷冻油

一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。

外观

冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡***，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。

粘度

冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多***制定冷冻油牌号的依据。粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率;粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。

酸值

酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。

水分

在制冷循环系统中，即使只有少量水分存在，也会在低温节流装置部位产生冰塞现象和导致冷冻油过早的产生絮凝物。在高温时，水分还会降低油的稳定性。另一方面，封闭式冷冻油与电机线圈是直接接触的，水份的存在会使绝缘***，甚至发生电机击穿事故。

倾点

油品恰好能够流动的低温度称之为油品的倾点。当制冷剂被压缩时常有部分油雾随之进入管路中，即使经过油气分离器也不能将两者分离干净，这就要求油品在冷冻系统中具有良好的低温流动性(低倾点)，以免堵塞节流部位使冷水机组停止工作或附着于蒸发器换热管使传热效率降低。

耐压强度

耐压强度又称击穿电压或介电强度，是指将冷冻油放到装有一电极的容器中施加电压，当电压逐渐高到某一值时，油的电阻突然降至为零，强大的电流以火花或电弧形式穿过油，此时的临界电压值称为介电强度。影响冷冻油击穿电压的主要因素有水分、杂质、温度等。

如何判断氢气充装压缩机哪头是高压端哪头是低压端

压缩机上有三根管，两根粗一点的就是低压管，另一根就是高压管，靠温度也可以辨别，温度较高的是高压管，较低的时低压管判断方法：

（1）冷、热区分法——条件是机器必须是正常的 1.只要是热的管路既是高压部分； 2.出汗的地方； 3.与上面相反，凉的是低压部分。

（2）原理判断法 比如冰箱的工作原理是：压缩机的高压端排出高温、高压气体—冷凝器—干燥过滤器—毛细管—上蒸发器—下蒸发器—压缩机的吸气端

（3）外形判别法 高压回路的管直径比低压回路管的直径要细一些。

（4）材质判别法——（一般的大多数） 1.高压回路的冷凝器、除露回路一般采用铁管； 2.低压端多采用铜管； 3.蒸发器多采用铝制。有特例，但大部分遵循上述规。