新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。

　　应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。

　　应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。

　　使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。

　　配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。

三相异步电机维修检查电机的外观是否有裂纹、紧固螺丝和零部件是否齐全等，三相异步电机厂家且***是否良好。扳动电机转轴，查看电动机的转子是否可以自由转动，在转动时有没有杂音。根据所说的数据，比如动力、电压、联结、频率和转速等，是不是与负荷、电源等有关系。检查电机传动***的工作是否靠谱。高压电机维护需要检查电机的通风状态，以及电机的轴承润滑状况是否正常。检查电机接地装置是否能够可靠运行。检查电机的电刷装配情况以是否灵活、手柄位置是否能正常运行等。

每个夏天，一年中热的月份总是使我们极度困难!对于我们的电工来说，不仅是我们自己受苦，而且更大程度上，我们的电动机也相当“不稳定”!为什么是这样?事实证明，在我们的生产中判断电动机发热的关键因素是电动机的温升，而不是温度。电动机运行过程中温升过高会加速电动机的老化并降低电动机功率。影响电机温升的因素和解决方案有哪些?下面小编将带您看看。

单相运行保护是交流异步冷却塔电机的一个重要问题，其本质上也是对于冷却塔电机的过热保护。在额定负载下正常运行的交流冷却塔电机，由于某种原因使三相电源中的任一根断线时，在冷却塔电机发热条件允许的范顷内所能发出的转矩很低，如果这个时候冷却塔的特殊电机还是拖着原来的额定负载运行，特殊电机的力图发出大转矩来自于衡量负载运行的力量。这个时候，转子电流和额定电流都是超额定量的，冷却塔的特殊电机会严重过载而烧坏。当交流异步冷却塔电机发生单相运行时，为了防止冷却塔电机绕组过热烧坏，应使冷却塔电机脱离电源，停止工作，这就是冷却塔电机的单相运行保护。线路是由热继电器RJ 来实现过热保护的，同时也能实现单相运行保护。