冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护，需要注意哪些地方?下面我们就来一起了解一下。

　　冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。

　　减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。

　　正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，高油温不超过80℃，温升不超过60℃。

正确选用材料

　　1.正确选用电磁线：***空调刚开机、在气温较高、冷冻水温较高等情况下制冷负荷很大时，从蒸发器回流到压缩机的制冷剂回气过热度较大，回流到压缩机的制冷剂蒸汽对电动机绕组的冷却效果不足将会造成绕组短时高温;另外制冷剂采用R22时，由于R22对一般的漆包线(QZ、***)的漆皮有腐蚀作用，会造成一般漆包线的漆皮层起泡、郓裂及至脱落，造成绝缘失效，所以***空调压缩机电机的绕组必须选用QY型耐高温聚酰漆包线绕制，而能用***或QZ型漆包线代替。

.浸渍方法：浸漆前必须用空气压缩机将整个电机吹干吹净，接着进行预烘处理，从室温开始以20℃～30℃/h的速度慢慢提高温度，温度要控制在105℃以内，一般需要持续4～8h。隔1h就要用仪器测量绕组的绝缘电阻，后当电阻值在20M上下保持稳定后，要先停止加热，让电机自然冷却，大约在铁芯温度降至60℃～70℃再进行浸漆操作。

电机安装完毕后的处理

　　1.更换干燥过滤器滤芯：压缩机电机安装完毕，必须更换干燥过滤器的滤芯，以确保修理好的系统含水量小于要求值。

　　2.系统试压：系统试压时须用氮气进行，不主张使用压缩空气。