冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护，需要注意哪些地方?下面我们就来一起了解一下。

　　冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。

　　减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。

　　正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，高油温不超过80℃，温升不超过60℃。

使用和环境因素。

首先确定电动机是否过载。电机驱动的设备是否异常。操作是否违反规定，设备维修是不管好坏，在北方的冬天，如果环境温度太低，很容易由于润滑油凝结而造成过载!环境温度是否过高，对于在温暖环境中使用的设备，请务必检查电动机的温度。对于常温环境下的电动机，请注意：电动机的通风散热条件是否良好。恶化。例如工件，杂物阻塞风扇的进气口，电动机上的大量灰尘或内部绕组...所有这些都可能导致电动机过热高。

单相运行保护是交流异步冷却塔电机的一个重要问题，其本质上也是对于冷却塔电机的过热保护。在额定负载下正常运行的交流冷却塔电机，由于某种原因使三相电源中的任一根断线时，在冷却塔电机发热条件允许的范顷内所能发出的转矩很低，如果这个时候冷却塔的特殊电机还是拖着原来的额定负载运行，特殊电机的力图发出大转矩来自于衡量负载运行的力量。这个时候，转子电流和额定电流都是超额定量的，冷却塔的特殊电机会严重过载而烧坏。当交流异步冷却塔电机发生单相运行时，为了防止冷却塔电机绕组过热烧坏，应使冷却塔电机脱离电源，停止工作，这就是冷却塔电机的单相运行保护。线路是由热继电器RJ 来实现过热保护的，同时也能实现单相运行保护。