首先对叶片表面可以进行渗碳、等离子堆焊、喷涂硬质合金、粘贴陶瓷片处理。这些方法的共同优点是增加了冷却塔电机叶片表面的硬度，从而在一定程度上提高了叶片的耐磨性，但各种方法均存在各自的缺点。

然后在冷却塔电机易磨损处安装防磨叶栅后，可以阻止粒子向后盘及叶根处流动，从而将粒子的集中磨损转化为均匀磨损，提高了叶轮的耐磨性，延长了冷却塔电机的使用寿命，使叶片进口到出口的弧度的曲率半径由小渐大，这样能减少固体颗粒与叶片的撞击机会。

冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护，需要注意哪些地方?下面我们就来一起了解一下。

　　冷却塔减速机安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。

　　减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。

　　正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，高油温不超过80℃，温升不超过60℃。

冷却塔电机是如何做到节能的?这是因为采用了变频器，变频器是利用了电力半导体器件的通断作用，将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。变频节能主要有以下三种：变频节能、功率因数补偿节能、软启动节能。

由于冷却塔电机一般为直接启动或Y/D启动，启动电流等于(4-7)倍额定电流，这样会对机电设备和供电电网造成严重的冲击，而且还会对电网容量要求过高，启动时产生的大电流和震动会对挡板和阀门的损害大，对设备、管路的使用寿命极为不利。

正确选用绝缘材料：槽绝缘及相间绝缘材料不能选用一般的DMD即聚酯薄膜/青壳纸，如2920等。由于青壳纸的绝缘程度较低，

将使压缩机电机的耐热程度达不到F级绝缘程度。为使压缩机电机的耐热程度达到F级必须用聚酯薄膜或TFT、DMD-F等不含青壳纸的绝缘薄膜材料。槽契可用有机硅环氧层压玻璃布板裁条，切不可用竹契代用。绑扎带用环氧玻璃漆布带，也可用环氧玻璃丝绝缘套管代用，浸渍漆用环氧树脂E51。