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拔下压缩机线圈的3根引线，并将接头包上绝缘胶布，再次上电开机，室外风机一直运行不再停机，但空调器不制冷，也不报E5代码，从而确定为压缩机卡缸损坏。 维修措施：更换压缩机，型号为三菱LH48VBGC。更换后上电幵机，压缩机和室外风机运行，顶空加氟至约0.45MPa后制冷***正常，故障排除。H6代码含义为“无室内风机电机反馈”。目前挂式空调器通常使用PG电机驱动贯流风扇，PG电机内部装有霍尔元件，其输出与实际转速成比例的信号（霍尔信号），CPU通过霍尔信号可判断出PG电机的实际转速，并与目标转速相比较，从而控制室内风机转速按设定要求工作。机场格力***空调报价服务***。
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室外机由GMV-280WM/B、GMV-400WM/B、GMV-450WM/B 三个模块组成，室内机由8 台GMV-N140PLS/A 组成。
那么内外机额定容量配置C=140×8/（280+400+450）=108%，内机台数大于4 台，查上表可知：
GMV-280WM/B 模块冷媒追加量B 等于3.5kg；
GMV-400WM/B 模块冷媒追加量B 等于5.0kg；
GMV-450WM/B 模块冷媒追加量B 等于5.0kg。
所以：Σ每个模块冷媒追加量B=3.5+5.0+5.0=13.5kg，
假定配管冷媒追加量A 为：A= Σ液管长度× 每米液管制冷剂追加量=25kg
该系统总的追加制冷剂量R=25+13.5=38.5kg。
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通过内机线控器查看故障代码，如果内机线控器显示P0，则需要同步查看室外机主控板上双八数码管上的故障代码显示情况，根据主控板上的故障代码可以判断出压机驱动板的具体故障，然后参考具体故障排查方法进行故障排查。
可能原因：
■压缩机驱动模块复位保护（室外机主控板上双八数码管显示P3）
■压缩机驱动温度传感器故障（室外机主控板上双八数码管显示P7）
■压缩机驱动IPM过温保护（室外机主控板上双八数码管显示P8）
■压缩机驱动电流检测电路故障（室外机主控板上双八数码管显示PC）
■压缩机驱动充电回路故障（室外机主控板上双八数码管显示PF）
■变频压缩机失步保护（室外机主控板上双八数码管显示P9）
■变频压缩机机启动失败（室外机主控板上双八数码管显示PJ）
故障排查解决： 根据外机主板显示故障寻找对应的解决办法。
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E6室内外机通讯不良，引起E6常见于以下：
1、空调加管接线。外机连接线接口在经过几个夏天使用以后，接口没有处理好的渗入水以后接头氧化造成信号在此畸变，造成E6.通常测量外机是正常的（常见）。
2、外机板PFC电路；常见管子短路，IC坏，引起15A***丝烧掉（常见）。
3、外机板开关电源；开关电源损坏以后CPU无正常工作电压。
4、通讯电路，常见的故障是光耦至CPU端放大三极管的电阻变值引起E6，故障率。
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