非拆卸电加热DPF即时留言「合肥宝发动力」
作者:合肥宝发动力2023/5/11 16:36:22
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视频作者:合肥宝发动力技术股份有限公司






内燃机采用,柴油,LPG或CNG为燃料。排出的主要***物质为HC,CO,NOx和颗粒物(黑烟)。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时,HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为***的水和二氧化碳。黑烟净化器工作原理概述黑烟净化器是一种净化器,可广泛应用于以柴油为燃料的厨房火烟、发电机、锅炉及喷漆、打磨等产生黑烟灰尘的场所。


但是由于其生产成本较高,目前商业化前景尚不明朗。被认为第三代DPF材料的钛酸镁,具有高的热稳定性和分布比较窄的孔结构,使得钛酸镁DPF具有高的过滤效率和低的背压损失,具有广泛的应用前景,目前还处于实验室研究阶段。Alpha三氧化二铝材料DPF具有与碳化硅一样的耐腐蚀能力,但是其热膨胀系数比较高,需要做成分割式结构,目前还处于商业化阶段。


柴油机颗粒捕集器(GPF)是1种重要的排放后处理系统,能使缸内直喷(GDI)发动机达到现行的排放标准。现行标准规定的非挥发性颗粒物直径大于23。0nm。然而,随着排放***的逐渐严格,GPF过滤效率需要进一步提高,并且可能会对直径低至10。0nm的非挥发性颗粒物排放进行限制。GPF过滤效率取决于在发动机运行期间聚集在GPF上的炭烟量。在车辆运行期间,当排气温度足够高且含有足够的氧气时,GPF通常是“被动”再生的。


大多数现代机后处理系统由三元催化器(TWC)和GPF组成。本研究中测试的后处理系统包括布置在紧耦合位置(CC1)的TWC和布置在第二紧耦合位置(CC2)的GPF。本研究对2种带TWC的GPF进行了测试。表2为TWC和GPF的相关技术参数。2种GPF均由相同的壁流式载体构成,壁厚为0。2mm,含量较低,2种GPF容积相似。2种GPF的主要区别在于其中1种GPF是量产的,另1种GPF为新开发的,具有更***技术,分别标记为“GPF-1”和“GPF-2”。试验内容包括在1辆车上测试2种GPF,并在2台发动机上测试2种GPF。


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