扭力扳手的用法

（ 1 ）所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸 相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中， 应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳 手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，后选活动扳手。不正确的操作方法不当的主要表现形式如下：②零件的装配方法是指一些零件在施加扭矩过程中，需要按一定的先后顺序施加，才能保证扭矩质量。 （ 2 ）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一 边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “ 八 ” 字形，损坏螺母和扳手。 （

正常的情况下的常见故障有:

1. 自锁功能无法调节:

产生原因:1.量程调节超出大量程

2.锁定键反向过紧

2. 扭力接头打滑:

产生原因:1.方向转换钮未拔到位.

2.连接头未装到位

3.扭力值无法调整:

产生原因:紧锁键处于自锁状态

4.超出量值未作声响:

产生原因:方向调整钮拔错位.

5. 测量数值偏大:

产生原因: 1.加力速度过快

2.扭力表数值指针未归零

数显式：或称为数位式、数码式。（5）按气压—扭矩关系，调整三点控制阀，使进入扳手的气压符合扭矩要求。量测、调整及显示方式皆是透过电子元件，使用时必须搭配电池或是其他电力来源。扭力扳手上无标示类比刻度，使用者透过按钮在LCD显示屏上清晰地调整目標扭力，并可直接选择欲使用的扭力单位，此外更可藉由数位技术衍生出多样化的功能，例如扭力单位切换、数值记忆、数值传输、无线、施力曲线、螺丝受力分析等进阶功能。