济南凯美特化工***生产：飞机跑道用防冻液,乙二醇在每个冬季的10 月到4 月, Inland 为杜勒斯国际机场和华盛顿罗纳德·里根***机场提供飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生服务. 主要设备包括: 22 台Glyvac? 乙二醇回收车, 两台用于收集的, 容量分别为3200 加仑的真空吸污车, 3 套用于浓缩回收的乙二醇浓缩器, 多台皮卡车和其他支持设备用于废液转移和检测. 在大都会华盛顿机场***(MWAA)管辖的所有机场内, Inland 拥有很多全职和兼职技术人员来进行所有的飞机除冰液废液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相关的管理 服务. Inland 为大都会华盛顿机场***(MWAA)提供的服务.

在市场巨大缺口的吸引下，

未来乙二醇新增产能仍比较集中。

预计今年乙二

醇新增产能达

130

万吨，

如果新增产能投产顺利，

届时国内乙二醇合成气装置在

整个国内乙二醇供应中的占比将提升至

35%

。

由于国内乙烯法及

MTO

法装置受制于国内资源选择性的制约，

因此未来非合

成气法装置路线投产速度与规模都是缓慢的，

煤质乙二醇的依然是未来国内乙二

醇供应端寻找新的增长点的关键，

但从目前国内现有装置的运行情况看，

开工负

荷不足，

新增产能运行不畅的弱势难有改观的局势下，

乙二醇行业要想顺利实现

供给率的大幅提升仍需苦练内功

目前***需求量约为

2

000

万

t

,2007

年我国消费乙二醇

682

,

其中

由于国内产能严重不足进口了

480

[2]

，

中国聚酯产业快速发展

成为拉动

乙二醇产需快速增长的主要因素

乙二醇生产的发展取决于聚酯产品的发展。

预

计到

2010

年

中国乙二醇产品的需求量将达到

570

×

10

4

左右

占亚洲市场

的

45 % ,

占***量的

25 %

[3]

在传统的乙二醇消费中决定其产量的是聚酯和防冻剂，

聚酯和防冻剂的生产

主要是以乙二醇为原料，

目前，

我国乙二醇消费构成中约

83.8%

用于生产聚酯，

约

16.2%

用于生产防冻剂、粘合剂、油漆溶剂、耐寒润滑油、表面活性剂、聚酯多元

醇等

[4]

中国聚酯行业发展带动了乙二醇消费量持续增长。有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。2011年中国乙二醇的进口量为727万吨，比2010年的664万吨进口量增长9.5%。国内拟在建的煤制乙二醇项目近30个，总产能约600万吨。以价格低廉的煤为原料生产乙二醇，如果能够实现商业化运营，

并且产品质量满足聚酯行业的需求，将拥有巨大的成本竞争力,并将改变中国乙二醇以石化路线为主的原料结构。