轻轨：大城市轨道交通的主要形式。一些大城市，包括一些省会城市，应尽量少建或不建***很大的地铁，多建轻轨。如果轨道交通线的远期预测高峰客流量，单向不超过3万人时，就不应修建地铁而建轻轨。轻轨在我们的日常生活中不是经常的可以见到，因为有的城市还没有轻轨这一交通工具，有的人也许对轻轨这一交通工具不是很了解，轻轨的建设需要大力的人力物力，所用的钢材也是达标的钢材材料，这样才能进一步确保后期运作的时候不会出现故障。

我们知道轻轨厂家对于我们来说是用轻轨建设在很多的地方使用，它的使用对于我们来说是很重要的，那么轻轨厂家的产品如果配合滑轮使用的话就能把一些比较沉重的钢轨吊装到需要的地方。

由于轻轨本身是钢材材质的，我们知道钢材材质一般来说都是比较偏重的，如果用传统的人工进行搬运，会造***工的损害，让工人付出不该的力气，如果使用滑轮的话就能减少工人的工作强度，还能有效吊装到任何地方，从而给我们带来了许多的方便。我司常年提供各种轻轨业务，有需要的话可以前来咨询轻轨厂家业务，将会为您提供满意的轻轨业务。

轻轨不象地铁那样要兴建巨大的地下遂道工程，轨道建筑的标准也要低些，所以轻轨的工程费用仅为地铁的三分之一左右，而建设进度则比地铁要快得多。行驶的***高车速能高达每小时80公里，运送速度比无轨电车要快一倍左右，载客容量则几乎大到十倍。在一列轻轨电车上的工作人员只要一名驾驶员，不需要售票服务员。运载一位乘客行驶一公里距离所用的电量，比无轨电车要小。成本比无轨电车和公共汽车都低，经济效益很明显。

钢轨根据用途的不同，现代钢轨可以分为三类：                    

     1、供矿山铁路用的轻轨，有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8种。

     2、供客货运铁路用的重轨，我国铁路使用的重轨主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五种。另外还有变换线路用的道岔轨，有50AT有60AT两种。

     3、供起重机轨道用的起重机钢轨，目前有QU70、QU80、QU100、QU120四种规格。