在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力.

   在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载小载荷的液压缸会首先移动,承载大载荷的液压缸后移动.

   为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件.

车载液压缸定制的缓冲计算

      缓冲计算、 液压缸的缓冲计算主要是估计缓冲时缸中出现的大冲击压力，以便用来校核缸筒强度、制动距离是否符合要求。缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时，制动中就可能产生活塞和缸盖相碰现象。

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车载液压缸定制设计中应注意的问题?

    液压缸设计中应注意的问题? 液压缸的设计和使用正确与否，直接影响到它的性能和易否发生故障。在这方面，经常碰到的是液压缸安装不当、活塞杆承受偏载、液压缸或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。

考虑的方面有：

1、要尽量缩小液压油缸的外形尺寸，使结构紧凑。

2、保证液压油缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。

3、活塞杆应该受拉不受压，以免产生弯曲变形。

4、保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。

5、尽量避免液压油缸受侧向载荷。

6、长行程液压油缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。

需要注意的是，我们在刚开始的时候，还应当将设备内部的空气排除干净。具体的做法是：先把液压缸内的工作压力降至0.5-1ＭＰａ左右，之后使活塞杆进行往复运动，同时打开排气塞进行排气。一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面较好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。排气塞排气的过程中，我们可以听到有嘘嘘的气声，而且稍后还会喷出白色的泡沫状油液如果空气排除干净的话，那么喷出的油会显示为澄清色。