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油锯是以机为动力，主要用于伐木和造材的园林工具。油锯动力部分为发动机，油锯发动机的机体是产生动力的主要部分，它直接决定着油锯功能力和使用期限，油锯发动机的机体主要有气缸、活塞、连杆、曲轴箱、和飞轮等组成。

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油锯发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。

油锯机油泵总成是二冲程油锯润滑系的一大部分，它给高速运转的链条和导板提供机油，以防工作时摩擦产生过量的热，导致链条导板温度过高而降低工作效率。它包括机油泵、油管、机油滤、单向阀等。油锯燃油供给系统包括燃油箱、滤清器、油管、化油器等。化油器是二冲程内燃机的部件，利用曲轴箱产生的压力差，将燃油从燃油箱泵入化油器内，从燃油量孔喷出，利用文氏管效应，将燃油充分雾化，调节燃油和空气的比例，提高燃烧效率。

油锯加油时，有些人嫌麻烦，往往一次加油加得过满，这样对油锯本身不好，油锯是有加油标准的，不是加的越多越好。

油锯的发动机工作后，会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。所以只能加到90%左右的油箱容积即可。