太原市晋源区鸿泰机电设备销售处为您介绍：

柴油机机油滤芯

1、 柴油机每运行累积200小时后应用柴油拆洗柴油机的机油过滤器。

2、过滤器有破损或堵塞严重时应及时更换滤芯。

3、 清洗机油泵的吸油过滤网。

柴油机的燃油过滤器

1、 在柴油机运行100小时后或在使用中发现供油不畅；或使用了不清洁的燃油时应及时清洗燃油过滤器。

2、 清洗时应将燃油滤芯浸泡在柴油中，使用毛刷轻轻的洗掉滤芯上的污物。

3、 如滤芯难以清洗或有的应及时更换滤芯

气缸套在长期的使用过程中，由于受到高温高压、冷却液的穴蚀***和机械应力的作用，易产生严重磨损、裂纹、穴蚀和拉缸等故障;当气缸套出现严重磨损后，会导致气缸内部压缩压力下降、功率降低等，若用一字旋具在飞轮监视孔拨动柴油机飞轮齿圈，还会昕见漏气声；当呼吸器已有机油喷出，起动时机内有“嗤嗤”漏气声，表明缸套、活塞等件已严重损坏，产生的原因有：

1.因空气滤清器失效，灰沙进入缸内使缸套、活塞、活塞环严重磨损。主要现象缸套表面在活塞环的作用下下陷严重，活塞环口间隙因磨损超限，活塞上的环槽磨损过宽；

2.由于劣质既有不能适用高压高温的工作环境，易产生焦化，同时机油不能及时置换碳化物，积碳使活塞环咬合在活塞环槽内，使密封失效。难以起动；

3.机温过高或者缺水、断水造成活塞膨胀而粘合缸套活塞环，使工作面密封失效；

4.零件损坏，如活塞环断裂、活塞销卡簧脱落，活塞裂纹，在装配过程中，往往因不清洁，使活塞环与活塞产生咬合现象而不能起动，症状为：转动发动机时从缸内转出活塞摩擦缸套的“丝丝”声。而且不清洁造成的活塞环与活塞的咬合不止一只气缸。

柴油发电机组的发动机曲轴的轴向间隙是指轴承承推端面与轴颈与轴颈***轴肩之间的轴向间隙，也称曲轴的端隙，是为了适应内燃机在工作中机件热膨胀时的需要而定的。在发动机工作中，轴向间隙过小会因机件受热膨胀而卡死；间隙过大，前后窜动，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损，止推垫圈表面逐渐磨损,使间隙改变,形成轴向位移。