手动操作

  （1）控制屏须装置“自动—手动”旋转控制开关。如选择于“自动”位置整个系统须能如上所述运行，并能使系统保持自动状态直至转换成手动控制为止。

  （2）通过控制板上的控制开关，发电机组能手动启动。一旦启动并运行正常，发电机可用手动接载重要负荷。

  （3）在整个手动启动期间，只要主电源供电仍然可靠，所有负载须不会转换到发电机上。但当按“手动转换负荷”按钮时信号须令“正常”断路器断开，“备用”电源的断路器闭合，能如自动操作一样，使负荷转换。（4）进气连接发动机采用新的三段式送气连接，格栅加热器安装在进气口盖的上面，与ISBCM850发动机的结构相似。将“手动转换负荷”按钮复归，负荷须转回由主电源供电。

柴油发动机

柴油机是柴油发电机组的动力系统，它的优点是扭矩大、热效率和经济性能好，具有较高的供电可靠性和自动化功能，同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高;另外，柴油机工作时振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。喷嘴外形与带有CM554的ISL发动机的喷嘴相似，仅在机油喷射瞄准方面做了少量改动以提高活塞冷却效果。

   柴油机的基本构成包括机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、润滑系统、冷却系统和起动充电系统)。

   1.机体

   机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。

   2.两大机构

   柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。

机组工作方式

   柴油发电机组的工作原理可归纳为：由柴油发动机驱动发电机运转，进而输出电能。

   从能量转换的角度分析，柴油发电机组的各组成部分工作原理可归纳如下：

   1.柴油机：将柴油燃烧产生的热能转换为机械能，从而带动发电机的转子转动；

   2.发电机：将柴油机输出的机械能，通过电磁感应转换为电能输出；

   3.控制系统：对发电机输出的电能进行监测、控制、分配，保证柴油机、发电机的正常运行。

连接方式

   柴油机的飞轮売和发电机采用凸肩***构成一体、其驱动连接方式主要有柔性连接和刚性连接。柔性连接是以联轴器将发电机和柴油机对接起来；刚性连接即使用高强度螺栓将发电机刚性连接片和柴油机飞轮盘连接而成。