换向次数加快活塞杆行程变短

以往活塞杆的密封多用O形密封圈、窄断面Y形密封圈及V形密封圈。这些密封型式由于活塞杆与密封件之间是干摩擦，摩擦阻力大，往往导致密封唇过早磨损。因此，近年来较多选用组合式密封圈，如K型斯特封，它由二个不同元件组成：一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈（主密封件），另一个是O形密封圈（弹性元件和副密封作用）。组合式密封圈（K型斯特封）具有低摩擦阻力、起动时无爬行、极低的泄漏量和抗磨损等特点。

 活塞杆的防尘，以往多选用以无骨架防尘圈。目前多采用，既可以防尘又可以密封双唇形防尘圈。

活塞杆镀铬有何作用？其问题解析

下面，小编主要是来具体回答一些问题的，所以是以问答形式来进行，其具体问题如下。

1.活塞杆镀硬铬，其除了能够提高硬度外，还有其它哪些作用啊？

答：活塞杆镀硬铬，其除了能够提高硬度外，还可以增加其表面微裂纹，这样的话，活塞杆的渗油性能就更好了，就可以减小摩擦了。

2.往复式压缩机的十字头和活塞杆，其采用半液压连接的话，那么一般是怎样的？

答：往复式压缩机的十字头和活塞杆，其采用半液压连接的话，那么一般是采用液压螺母等来进行的。

浅谈活塞连杆组的优化组装

将各道活塞杆分次平放在离缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面间隙进行测定，测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。活塞销与连杆衬套的选配,将活塞销和衬套洗净擦干，在各自工作面上涂一层清洁的机油，然后用右手握住靠近连杆小端处，再用左手把活塞销端正地放进衬套内，靠右手大拇指的力量把活塞销徐徐推进衬套内为宜。如果推进太紧太费力，则需要校刮衬套；如果推进太松，就必须重新选配，加大活塞销或者更换衬套。连杆轴瓦与连杆轴颈的选配,在轴瓦工作面上校刮，小点(俗称芝麻点)均匀度达到75％以上，将连杆螺栓拧紧扭力达到规定标准，在配合面涂有机油的情况下，稍用手推即可转动为宜。

目前国内活塞杆主要的特点是复合化

 液压活塞杆技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、无污染、低成本、安全可靠、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。因此，液压气动技术广泛用于国民经济各部门。但是近年来，液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争，如：数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动。其主要原因是液压活塞杆技术存在渗漏、维护性差等缺点。在国际展览会上，各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向安装即可坚持一定精度。