活塞杆的使用性能怎么样

当我们在使用活塞杆的时候，我们应该要看看他有没有磨损之类的问题，要是活塞杆他的密封圈有磨损的话，那么我们油缸的使用寿命就会大幅的下降。另外我们还应该知道滚压技术的好坏对我们的操作产生的影响也是比较大的。如果说你想要对活塞杆进行连接的话，那么就应该要知道一些相关的性能和注意点，只有这样才能够比较好的来发挥出活塞杆的性能。不管我们用活塞杆进行什么操作，他或多或少都会有一些毛病出现，那么要是你发现他里面有拉伸的情况那我们应该怎么来处理。如果说你有不同的看法也可以说出来，看看具体我们应该要如何来解决。

活塞杆锻件过热的原因：

(1)活塞杆与填料函装配时有偏斜，造成局部相互摩擦，应及时进行调整；

(2)密封环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整；

(3)密封环轴向间隙过小，应按规定要求调整轴向间隙；

(4)给油量不足，应适当增大油量；

(5)活塞杆与密封环磨合不良，应在配研时加强磨合；

(6)气和油中混入杂质，应进行清洗并保持干净。

等离子喷涂活塞杆涂层是用喷枪将粉末撞击到基板上。沉积过程的速度导致多孔的层状晶粒结构，其中颗粒在活塞杆表面上的冲击位置处变平。在大多数情况下，采用密封剂封闭孔隙。

等离子喷涂涂层通常是易碎的。由于它们是机械粘合的，因此诸如基材清洁度，动能，温度，粉末性质，冷却速率等因素都会影响粘合强度。

诸如HVOF（高速氧气 – 燃料）的热喷涂活塞杆涂层使用氧气燃料混合物在燃烧室中点燃并且以高动能和热能将粉末推进到活塞杆表面。

产生的涂层通常比等离子喷涂涂层更致密，更少孔和更脆。尽管粘合性优于等离子喷涂，但这些涂层仍然是机械粘合的并且通常具有层状晶粒结构。