活塞杆抛光步骤是研磨后进一步平整漆面，所以应先除去研磨残余条纹，然后再使用抛光剂使漆面光泽度能够自然呈现出来。

如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。

气缸活塞杆通过其滚压成型，其滚压表明上就会形成冷作硬化层，这样可以在一定程度上有效的减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性。

活塞杆滚压以后，内圆磨床表面的粗糙值就会减小，这样可以在一定程度上有效的提高其配合的性质，在使用时同时可以降低其油缸杆活塞运行时对密封圈机或者是密封件的摩擦受损，有效的提高其油缸的整体使用寿命。

气缸活塞杆加工填料由多个带有密封元件和安装法兰的密封腔组成。往复活塞杆位于活塞杆填料的中心。密封元件在密封腔中自由浮动，并根据磨损情况自动调节。初级密封环可以用压力断路器，迷宫环，导向衬套，支撑环，刮油环和O形环(如有必要)补充。通常，这些密封环被描述为“内部零件组”。包装盒在环形腔室中包含上述密封元件。带有安装法兰，所有拉杆均将其固定在一起。