活塞杆是支撑活塞的工作的连接构件，并且通常用于汽缸和汽缸运动执行构件中。其功能是连接活塞和十字头以传递作用在活塞上的力并驱动活塞移动。

活塞和活塞杆之间的通用连接是螺纹连接。此连接易于操作。但是，缺点是螺纹容易脱落，因此必须使用一些防松的接头，例如防缩螺钉，防松垫圈，螺纹胶等。除了螺纹连接之外，活塞与活塞杆之间的连接大多是卡扣连接。

活塞杆的液压油缸的制作效果比较明显，而且这种独特的连接结构的风潮正在慢慢蔓延开来。这样也能提高活塞杆的利用率，而且使用起来也比较方便。

打造符合消费者使用效果的产品，才是关键的。为了提高机械设备的使用效率，选择活塞杆的安装方式，这样的结构搭配也是有很好的作用效果的。活塞杆和活塞的连接结构及具有其的液压油缸的制作方法是符合现在的市场需求的。很多的产品也是按照这种方式进行制作的。

活塞杆在使用时同时也可以在一定程度上有效的避免因为磨削而直接引起的，产品在滚压后，表面的粗糙度值的减小，可以有效的提高其配合性质，降低其油缸杆活塞运行时对密封圈的摩擦损伤。

活塞杆加工，一直都是困扰着很多制造活塞杆工作人员的一个问题，因为活塞杆加工对于材料的要求以及加工的技术要求都比较高。若是这两者做不好的话，将会对活塞杆的产品质量以及使用寿命产生直接的影响。

活塞杆是支撑活塞的工作的连接构件，连接方法是焊接。这种类型的连接很少使用，主要用于某些紧凑的圆柱体中，这种圆柱体在没有用于键和螺母的额外尺寸空间的情况下使用。焊接时，活塞杆螺纹的长度比活塞的厚度短约2 mm，因此焊接效果良好。

活塞杆的用途不同，因此据说在加工过程中应设计通用模型，以便在加工中获得技术优势。