活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

在选择***基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两中心孔***，符合基准统一原则。

气缸活塞杆加工，通过这种接触表面的设计，也可以在同时制止了相互接触导致的活塞杆缸筒的变形作用，因为是需要通过这类密封作用达到的活塞作用。要注意防止因磨削引起的问题。这样的操作是需要注意弹性保护的，这样才能让后期使用的活塞杆缸筒能够依然具有稳定的加工作用。在进行滚压加工工艺之后，也要注意接触表面的弹性。

高碳钢活塞杆，产品表面经过特殊研磨，并经过硬铬电镀技术处理，然后进行镜面抛光，具有耐摩擦和耐腐蚀的特性。活塞杆可用作各种气缸，油缸，包装机，木工机，纺织机，印染机，压铸机，注塑机等的导向杆和立杆。

感应淬火：感应淬火是一种热处理形式，其中金属零件通过感应加热进行加热，然后淬火。进行液压缸中活塞杆的感应淬火，以增加在有***的应用中抵抗外部冲击的损坏的能力。