在实践运用中，活塞杆与活塞的衔接能够选用不同的结构方式，首要的办法有：扭矩法、螺母转角法，液压拉伸法等。一般扭矩法适用于小型往复压缩机的活塞部件运用，设备时，依照计算好的力矩拧紧即可。螺母转角法适用于中小型往复压缩机的活塞部件运用，设备时，较小的螺母直接依照计算好的视点旋转到位即可。而液压拉伸规律一般是运用于大中型往复压缩机的活塞部件中。在设备过程中，需求运用专门的液压拉伸设备拉伸衔接件到必定的轴向力，拧紧螺母后，除掉轴向力即可得到需求的预紧力。经过以上对活塞杆与活塞衔接结构的剖析和评论，期望能给我们供给一个简略、有用、正确的规划思路，便利今后的规划作业。

要注意的是，活塞杆在用途上是不一样的，所以说在加工过程中要设计通用的型号，这样才能够在加工方面达到了技术好的优势。在这几年的设计来说，你会知道活塞杆加工的要求上还是会越来越多的，把握好基本的要点以后，往往才能够在技术等级上越来越高的，得到了大部分客户的信赖和认可，这在综合比较的过程中来说，其技术要点上还是会越来越多的，必须要在加工方面达到了更加***的水平和优势，创造了在上的优势地位。

油缸活塞杆是液压缸的重要部件，由于油缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损，所以为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果，目前通常会运用表面镀硬铬工艺使其性能有所提高。镀硬铬工艺具体是指产品经过校直、粗精无心磨削、镀铬与多道精细抛光工艺加工而成的一种技术，但是镀铬工艺在生产过程中会产生大量的污染，为改善这一缺陷，目前出现了一种活塞杆电镀镍铁钴代镀铬的电镀工艺，它是一种镍钻三元合金镀，其水循环使用，整条生产线无水排放，只是补充新水，对环境无伤害，所以现正逐步代替了镀硬铬工艺，也另油缸活塞杆的性能更为优异。