活塞杆特征：

活塞连杆运动频繁，对同心度和耐磨性有严格的要求。

汽车减震器活塞杆-枪钻/高频加工/镀膜厚铬镀层，可根据客户要求生产和生产。

对零件和组件进行性能测试并分析其机械性能，以确保产品满足客户要求。

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。同时也是气液增压缸设备中的重要部件，而且会直接关系到整个设备的使用效果。

活塞杆的每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。

通常情况下，活塞杆加工要求很高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求也很严格。虽然从设计的角度来说，本部希望活塞杆承受到径向的作用力，但是由于受到实际结构的限制，所以其不得不承受部分的径向外力。

与相同硬度的正火索氏体相比，回火索氏体具有更好的机械性能。其硬度取决于回火温度，并与回火的稳定性和工件的截面尺寸有关，通常为HB200-350。其硬度取决于回火温度，并与回火的稳定性和工件的截面尺寸有关，通常为HB200-350。