在液压缸的使用过程中，有的时候，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行。

活塞杆出油的原因分析：

　　1、活塞杆变形;

　　2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;

　　3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了***，导致表层出现凹凸

活塞杆的两点测量法主要适用于具有偶数棱边形状误差的外圆或内圆的圆度公差测量。在测量时，可以使用千分尺、比较仪等测量，然后再以被测圆某一截面上各直径间限定差值之半作为此截面的圆度误差可以了。

通常来说，其坐标法需要在带有电子计算机的三坐标测量机上进行测量。在测量时，先需要按照预先选择的直角坐标系统来测量出被测圆上若干点的坐标值x、y，然后再通过电子计算机按照所选择的圆度误差评定方法来进行计算出被测圆的圆度公差。

活塞杆是支撑活塞的连接件，主要用于油缸和油缸的运动执行机构。它是一种运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压缸为例，它由油缸、活塞杆、活塞和端盖组成，其加工质量直接影响到整个产品的寿命和可靠性。活塞杆的作用是连接活塞和十字头，传递作用在活塞上的力，带动活塞运动。

活塞杆的加工，一般是采用滚压加工，因为采用这种加工方式方法，可以提高活塞杆表面的抗腐化侵 能力，延缓疲劳裂纹的产生和扩大，从而提高活塞杆的疲劳强度此外，通过滚压，还能够降低其表面粗糙度，减小磨损的发生。