沥青技术指标：软化点。中温沥青是根据软化点不同划分的，软化点为65～90℃为中温沥青。沥青试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的金属钢球，放于水或甘油中，以规定的速度加热，至钢球下沉达规定距离时的温度，以℃表示。粘度。沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量，也称粘滞度。储存沥青的沥青罐或贮油池中的温度不宜低于130摄氏度，并不高于180摄氏度，在冬季停止施工期间，沥青可在低温状况下存放，经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检查，不符合质量要求的不得使用。

沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：

车辙。沥青试样在内径55mm、深35mm的盛样皿中，在163℃温度条件下加热并保持5h后质量的损失，以百分率表示。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。

中温沥青是焦油蒸馏残液部分，产率占焦油的54～56%，沥青来自煤焦油，煤焦油则是煤干馏过程中得到的—种黑色黏稠液体，在20℃时的体积密度为1。煤沥青是5000多种三环以上多环芳香族化合物和少量与炭黑相似的高分子物质构成的多相体系和高碳物料，含碳92％～94％，含氢仅4％～5％左右，是制取各种碳素材料不可替代的原料。15～1。209/cm3。煤焦油的成分很复杂，到1972年已经被鉴定出的芳香族碳氢化合物和杂环碳氢化合物多达400余种，焦化厂将煤焦油用蒸馏方法按沸点范围分割为各种馏分。煤焦油蒸馏的方法有间歇式（蒸馏釜）及连续式装置（管式加热炉、蒸发器加蒸馏塔）两种。

煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。其平均相对分子质量为1800～2600，C／H原子比大于1．67。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具***性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。

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