沥青主要产品：岩沥青。工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青，石油沥青是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。川北的天然岩沥青是以分子量高达一万的沥青质为主要组成成分，其化学构成为碳81.7%，氢7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，铝1.1%，硅0.18%及其他金属0.87%。其中，碳、氢、氧、氮、硫的含量较高，几乎每个沥青质的大分子中都含有上述元素的极性官能团，使其在岩石的表面产生极强的吸附力。

改质沥青是以中温沥青为原料制取的。煤沥青的工艺性能：煤沥青没有严格的、固定的熔化温度，而由软化温度所代替，也即由固态转变为软化状态的温度，测定煤沥青软化点的方法有环球法、杯球法、水中立方体法、空气立方体法、环棒法和热机械法等多种。普通中温沥青中苯不溶分BI约为18％，喹啉不溶分QI为6％左右。当此种沥青进行热处理时，沥青中芳烃分子在热缩聚过程中产生氢、及水。同时沥青中原有的β树脂一部分转化为二次α树脂，苯溶物的一部分转化为β树脂，α成分增长，粘结性增加，沥青得到了改质。 沥青的应用大大提升了我们建设建筑的整体的质量，也对我们道路加工提升了质量。

煤沥青生产：煤焦油的成分极为复杂，到1972年已经被鉴定出的芳香族碳氢化合物和杂环碳氢化合物多达400余种，厂将煤焦油用蒸馏方法按沸点范围分割为各种馏分。这些物质具***性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。煤焦油蒸馏的方法有间歇式(蒸馏釜)及连续式装置(管式加热炉、蒸发器加蒸馏塔)两种。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

沥青路面高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较 低情况下。其常见的损坏形式主要有：

车辙。对于交通中的沥青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。残炭率是指粘结剂沥青的重要质量指标，使用残炭率高的沥青，有利于提高炭素制品的体积密度’机械强度和导电性。随着交通量不断增长以及车辆行驶的渠化，沥青路面在行车荷载的反复作用下，会由于变形的累积而导致路表面出现车辙，车辙致使路表过量的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。