永康市西城众揽五金制造厂告诉大家冷镦加工：

在室温状态下，将坯料置于自动冷镦机或压力机的模具中，对模具施加压力，利用上、下模的相对运动，使坯件在模腔里变形，高度缩小，横截面增加，这样的压力加工方法，对自动冷镦机而言叫冷镦，对压力机而言叫冷压。棘轮机构具有结构简单，制造方便，运动角可在工作过程中，并可在较大范围内调整等特点，但是传动精度较差，且棘爪在齿表面滑行时引起噪音，冲击齿尖易磨损而不易用于高速。实际生产中，紧固件冷成型工艺，在冷镦的过程中，常常伴随有挤压的方式。因此，单就紧固件产品的冷镦工艺，实际是既有冷镦，也有挤压的一种复合工艺的加工方法。

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冷锻技术的发展主要是开发高附加值的产品，降低生产成本，同时，它还在不断地向切削、粉末冶金、铸造、热锻、板料成形工艺等领域渗透或取而代之，也可以和这些工艺相结合构成复合工艺。热锻-冷锻复合塑性成形技术是将热锻和冷锻结合起来的一种新的精密金属成形工艺，它充分利用了热锻和冷锻各自的优点：热态下金属塑性好，流动应力低，因此主要的变形过程用热锻来完成；冷锻件的精度高，因此零件的重要尺寸用冷锻工艺来成形零件。冷镦工位按水平排列，具有***准确，操作稳定，维修方便等特点是适用于厂家批量生产螺母的设备。

当前汽车工业、摩托车工业和机床工业的飞速发展，为冷锻这一传统技术的发展提供了原动力。例如，我国1999年摩托车的***总产量就有1126万多辆，而根据2000年的初步估计，我国汽车的总需求量到2005年将达到330万辆，其中轿车130~140万辆，仅汽车行业的锻件需求在50~60万吨以上。永康市西城众揽五金制造厂告诉大家冷镦加工：冷镦多在专用的冷镦机上进行﹐便于实现连续﹑多工位﹑自动化生产。冷锻技术在我国的起步虽然不算太晚，但发展速度却与发达***有很大的差距，到目前为止，我国生产的轿车上的冷锻件重量不足20kg，相当于发达***的一半，开发潜力很大，加强冷锻技术开发与推广应用是我国的一项紧迫任务。